Prin­ci­pal mer­ca­do
  O Bra­sil já é o prin­ci­pal mer­ca­do de ca­mi­nhões pa­ra a Mer­ce­des-­Benz, com 21,8 mil uni­da­des aci­ma de 6 to­ne­la­das co­mer­cia­li­za­das en­tre ja­nei­ro e se­tem­bro. Na Ale­ma­nha, ­país se­de da mon­ta­do­ra, fo­ram ven­di­das 16,8 mil uni­da­des no mes­mo pe­río­do. Em ter­cei­ro lu­gar vem a Tur­quia, com 3,7 mil uni­da­des. Pa­ra 2010, a ex­pec­ta­ti­va é de se che­gar a 120 mil ca­mi­nhões ven­di­dos no Bra­sil, gra­ças ao cres­ci­men­to das ati­vi­da­des de se­to­res co­mo o agrí­co­la, da cons­tru­ção e mi­ne­ra­ção.

Caminhoneiro
  O Posto Gasparin, em Foz do Iguaçu, sediará no próximo dia 8 a etapa decisiva da 21ªGincana do Caminhoneiro. Ao longo do ano, mais de três mil caminhoneiros de todo o país percorreram as estradas brasileiras para participar de uma das etapas classificatórias. Prova amadora voltada aos profissionais do volante que transportam cargas pelas estradas, a Gincana do Caminhoneiro tem proporcionado a uma legião de caminhoneiros a chance de mostrarem que são bons de braço na prova do slalom, que consiste em percorrer, no menor tempo possível, um percurso pré-determinado, ziguezagueando entre os cones e sem derrubar nenhum deles. O vencedor levará para casa um caminhão VW Constellation 24.250 0 km.

­Pneus
  A me­di­da an­ti­dum­ping da Câ­ma­ra de Co­mér­cio Ex­te­rior (Ca­mex) an­te a im­por­ta­ção de ­pneus chi­ne­ses pa­ra au­to­mó­veis, em vi­gor des­de se­tem­bro, co­me­ça a im­pac­tar po­si­ti­va­men­te no mer­ca­do bra­si­lei­ro. A re­to­ma­da do mer­ca­do é es­ti­ma­da en­te 10% e 20% pe­la ­Anip, a en­ti­da­de re­pre­sen­ta­ti­va das fa­bri­can­tes ins­ta­la­das no Bra­sil. En­tre 2003 e 2008, o uso de ­pneus chi­ne­ses em car­ros bra­si­lei­ros deu um sal­to de na­da me­nos que 13.000%. O pro­du­to che­gou a do­mi­nar 8,6% do mer­ca­do. Em 2008, fo­ram im­por­ta­das 1,4 mil to­ne­la­das de ­pneus pa­ra car­ros de pas­seio.

Tecnologia
O carro elétrico i-MiEV, da Mitsubishi, foi eleito pelo Automotive Hall of Fame japonês o vencedor na categoria tecnologia mais avançada. A escolha do i-MiEV como vencedor do prêmio deve-se à forma como aplicou a tecnologia do sistema de baterias de lítio, ao seu motor leve e ainda ao fato do modelo ter produção em larga escala. No lugar do tanque, o Mitsubishi i-MiEV leva uma bateria de lítio, parecida com a dos celulares. Pode ser abastecido em casa - o que leva até sete horas. Ou em meia hora em um posto de recarga. Tóquio já tem 58 instalados em uma rede de supermercados.

Lan­ça­men­tos
  A ­Chrysler de­ve anun­ciar nes­ta se­ma­na o lan­ça­men­to do ­Fiat 500 no mer­ca­do ame­ri­ca­no e, si­mul­ta­nea­men­te, o re­lan­ça­men­to em 2012 da mar­ca es­por­ti­va de lu­xo Al­fa Ro­meo. Na mes­ma oca­sião, pre­ten­de de­sa­ti­var a pro­du­ção de al­guns mo­de­los, en­tre os ­quais os car­ros da mar­ca Dod­ge. A ­Fiat e a ­Chrysler tra­ba­lham em con­jun­to na cria­ção de vá­rios mo­de­los com tec­no­lo­gia da mar­ca ita­lia­na pa­ra o mer­ca­do ame­ri­ca­no. Is­so in­clui um au­to­mó­vel de pas­seio que po­de­rá ser lan­ça­do em 2012.

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