A lista da economia
O Inmetro, responsável pelos testes do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular, divulgou no final de abril os primeiros resultados da medição de consumo dos veículos brasileiros. A partir de agora, a lista será divulgada sempre em outubro e você poderá saber quais são os carros mais econômicos vendidos no Brasil. A tabela vai de A (mais econômico) a E (menos econômico), similar à usada em geladeiras e fogões. Entre os modelos mais populares (subcompactos e compactos), veja quem são os campeões e vilões da economia: nos subcompactos, classificação A para Mille Economy e Kia Picanto (foto) manual e automático; e classificação E para Palio 2p e 4p 1.4 e Palio 1.8R 2p e 4p; entre os compactos, nota A para Fit 1.4 manual, Gol 1.0 e Polo BlueMotion; e nota E para Idea 1.4 e Siena 1.8.

Talento Volkswagen Design 2009
A Volkswagen do Brasil abriu, em seu site www.vw.com.br/design, as inscrições para a 11 edição do Talento Volkswagen Design. Iniciado em 1998, o projeto selecionará novos estagiários para os estúdios de Design da Volkswagen do Brasil. As inscrições são gratuitas e o tema deste ano é ''Volkswagen Urbano''. O projeto visa a reflexão sobre o futuro próximo, estimulando propostas de veículos que priorizem o prazer de dirigir, a minimização dos impactos ecológicos e sociais e a produção e circulação dos veículos.

Fábrica de baterias de lítio
A Honda anunciou a construção da Blue Energy, uma joint venture com a companhia japonesa GS Yuasa Corporation (especializada na fabricação de baterias automotivas), que será responsável pela produção de baterias de lítio para veículos híbridos. A planta será construída em Fukuchiyama, província de Kyoto, no Japão. Com 16 mil m2 e investimento inicial de aproximadamente R$ 6 bilhões, o local será destinado para pesquisas, bem como a produção das baterias. O início das atividades está programado para o segundo semestre de 2010. A bateria integrará o Honda Insight. Primeiro híbrido comercializado na indústria automotiva, o modelo é um marco no desenvolvimento de tecnologias que não agridem o meio ambiente.





Aluguel de motos de luxo (1)
Está de olho em uma Harley-Davidson, mas a grana anda curta? A solução então é alugar uma dessas máquinas, um conceito consagrado nos Estados Unidos e na Europa. Em São Paulo, já existe uma locadora nacional especializada em motos de luxo. A Road Experience acaba de incorporar à sua frota a Harley-Davidson Fat Boy, um dos modelos mais tradicionais da marca norte-americana. Além da Fat Boy, a frota ainda conta com os modelos Heritage e FX. O custo do aluguel, por dia, é de R$ 350 para a FX e de R$ 380 para a Heritage e a Fat Boy. Está incluído o empréstimo de capacete, estacionamento gratuito para o automóvel do cliente durante o período de locação e quilometragem livre. A moto pode ser enviada para qualquer cidade do País, mas neste caso todas as despesas de transporte, ida e volta, correrão por conta do cliente.

Aluguel de motos de luxo (2)
A Road Experience também disponibiliza um pacote especial de promoções para ampliar o acesso a este serviço nos feriados prolongados e também nos dias úteis. O custo total da locação para feriados prolongados terá uma redução de 20% para o consumidor. A Harley-Davidson FX, por exemplo, custaria R$ 1.050,00 num feriado de três dias. Com a promoção, o preço cai para R$ 840. Outra boa novidade para os fãs das motocicletas de luxo é que o custo da locação, de segunda a quinta-feira, está com desconto de até 47,7%. Nestes dias, qualquer um dos modelos pode ser alugado pelo preço de R$ 199 por dia. Esses valores valem também para as férias de julho. Informações: (11) 5531-1424 e 7883-5837.

A3 híbrido em 2012
A Audi prepara a nova geração do hatchback A3, que terá uma novidade: a versão híbrida. O modelo será desenvolvido dentro do projeto TwinDrive, da Volkswagen, o mesmo que dará origem ao Golf híbrido. O A3 híbrido será equipado com motor 1.6 de 106 cv, a diesel, auxiliado por um gerador elétrico compacto de 30 kW conectado às rodas dianteiras. Além disso, o conjunto motriz fará uso de outras duas unidades de igual potência instaladas nas rodas traseiras. Desta forma, em curtas distâncias, o A3 ganha tração nas quatro rodas. Os motores serão alimentados por um pacote de baterias de íons de lítio de 12 kWh, capaz de acumular a energia recuperada em frenagens. A recarga pode ser realizada por meio de uma tomada elétrica doméstica comum. O A3 híbrido pode chegar ao mercado em 2012.

Rodrigo Lima
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