Outras da Renault

A visita do vice-presidente Comercial da Renault do Brasil a Londrina, na última sexta-feira, é um bom presságio que a marca quer mesmo se aproximar do consumidor. Conhecer os concessionários e ver de perto como tudo funciona é uma boa iniciativa que reforça a confiança e credibilidade. A marca francesa, que já chegou a disputar palmo a palmo o 4º lugar com a Ford, viu sua participação despencar devido a falta de novos produtos e de uma estratégia mais ousada. Agora, com o anúncio feito pelo presidente mundial da Renault, o brasileiro Carlos Ghosn, de produzir cinco novos veículos até 2009 no País, o panorama volta a ser favorável.



De olho no futuro

A estratégia atual da Renault é semelhante a adotada pela Ford, que deu certo e levou a marca norte-americana conseguir o maior crescimento de mercado nos últimos anos. Basicamente, novos produtos e concessionários experientes. Na Renault, além do Clio revisto e do recém-lançado Mégane, estão confirmados a perua Mégane Grandtour em outubro e o popular Logan Sedan em 2007. É com o Logan, um carro barato que já faz sucesso no Leste Europeu, que a marca almeja conquistar 6% de participação de mercado em 2009. Todos esses modelos serão feitos em São José dos Pinhais, no Paraná. O Laguna, veículo topo de linha da marca, que por hora deixou de ser importado, também será reestilizado na Europa. Esse novo Laguna também deve desembarcar aqui em 2007. Depois, as apostas são para duas novas versões do Logan: um hatcback, para concorrer com o novo Ford Ka e Celta; e um off-road, para brigar com a Palio Adventure e o Ecosport.



Advance em frente

Depois de um começo nebuloso na região, a Renault parece enfim que escolheu um porto seguro. A parceria com o Grupo Tropical para inaugurar a nova concessionária da marca, a Advance, parece que está dando certo. Em apenas 60 dias após sua inauguração, a revenda ampliou consideralvelmente as vendas na região. A participação de mercado que não chegava a 2% já subiu e alcançou os 3%, devendo fechar o ano acima de 4%. Tudo graças ao profissionalismo: marketing ousado, preços mais em conta e atendimento exclusivo. Méritos da equipe chefiada por Job Terrin e pelo gerente José Luiz Ferreira.




Fãs de 4x4

O Londrina Rallye Clube divulgou sua agenda de eventos para 2006. A festa na lama começou este final de semana, com um passeio de 'boas-vindas' na região. Para abril, a organização agendou a 'Expedição 4x4', ainda com local indefinido, e o emocionate 'Rallye Rota Sul'' (Dunas Race). Em maio, há a etapa londrinense do Mitsubishi Cup e o Rallye Universitário (LRC). Há ainda o Rallye de Regularidade Nortuno (em setembro).


Picape da Volks

Cresce os boatos, nos bastidores da indústria, que a marca alemã enfim vai levar a sério a produção de uma picape média no Brasil ou Argentina. O modelo, que iria disputar mercado com a Toyota Hilux, a Mitsubishi L200, a Chevrolet S10 e a Ford Ranger seria lançada em 2008. A idéia é produzir um veículo, de aparência vistosa, mas com tendência para o trabalho pesado.


'Rides' brasileiro

'Rides', uma das séries de maior sucesso do canal de TV a cabo Discovery Channel, terá sua versão local em 2006. Equipes de filmagem da produtora Endemol já estão no Brasil, México e Argentina gravando as cenas dos diferentes capítulos que irão ao ar na América Latina até o final do ano. As histórias dos episódios latinos de RIDES são variadas e acompanham, entre outros casos, a transformação de um simples Corsa em um carro esportivo de visual arrojado, a preparação de um Maverick ano 74 para uma competição de arrancadas em Curitiba, e a reconstrução total de um Mustang ano 65. Além de permitir ao telespectador que acompanhe as complexas mudanças realizadas nos carros, os capítulos locais também devem transmitir as emoções e os conflitos vividos pelos personagens das diferentes histórias. Em muitos casos, esses carros são reconstruídos pelos membros de uma mesma família: irmãos, pais e filhos, e casais trabalham duro durante várias semanas para cumprir uma missão que lhes foi delegada ou que eles próprios determinaram.



Por Mauricio Della Barba
[email protected]

mockup