Motos e Antigos
Motociclistas e amantes do antigomobilismo lotam Londrina desde a última sexta-feira com suas ''beldades'' sobre rodas. Pelas ruas, as atrações chegam a parar o trânsito. Não há quem não fixe os olhos numa moto Harley-Davidson ou num Ford Phaeton 1928. Seja por fanatismo ou por simples curiosidade, não há como perder a festa. No Autódromo de Londrina, 20 mil motociclistas vão desfilar suas criações, compartilhar histórias e aproveitar o bom e velho rock and rool no 4º Rock'n Road. Já no Museu Padre Carlos Weiss o clima é de nostalgia. Além dos carros antigos - são mais de 100 oriundos de várias partes do Paraná, São Paulo e Mato Grosso - haverá muito saudosismo, com caracterização de época e música de primeira, diretamente do programa ''Rolando Saudades'', apresentado pelo radialista Carlinhos da Jovem Pam AM de Cambé.

Novo Golf GTi
A quinta geração do Golf foi lançada na Europa no Salão de Frankfurt do ano passado. Na época, um modelo conceitual da versão GTi despontava no alto do estande. Agora, um ano depois, a Volkswagen revela a versão final do Golf GTi. Com previsão de ser lançado no fim do ano, o novo esportivo traz como grande novidade o motor 2.0 turbo FSI, que substitui o 1.8 turbo. A injeção direta de gasolina faz o propulsor gerar nada menos do que 200 cv de potência. Segundo a marca alemã, o novo GTi acelera de 100 km/h em 7,2 segundos e pode chegar aos 235 km/h. Esteticamente, o GTi diferencia-se do restante da linha Golf pela grade do radiador preta com moldura vermelha e largas entradas de ar incorporadas ao pára-choque. Há ainda rodas de 17 polegadas com pneus 225, lanternas fumê também e aerofólio traseiro. A suspensão foi reprogamada e está 15 mm mais baixa que a da geração anterior.

Novo Focus
Também em Paris, a Ford apresentará a nova geração do Focus. Antes da apresentação ao público, a marca revelou as primeiras imagens do carro. O veículo está menos arrojado que o antecessor, pelo menos no seu exterior. A plataforma do novo Focus é maior, chega agora aos 4,34 m de comprimento, com a distância entre eixos de 2,64 m (25 mm maior). Com estas características, o automóvel melhora na segurança, comportamento e espaço interior. A capacidade do porta-malas passa a ser de 385 litros (hatchback) e 475 litros (sedã). A gama de motores é composta por três unidades a gasolina (1.4 litros de 80 cv, 1.6 de 100 cv e 113 cv e 2.0 de 143 cv).

Peugeot Quark
O Quark será uma das propostas mais arrojadas a marcar presença no pavilhão da Peugeot, no Salão Automóvel de Paris, que começa no próximo dia 23. Com 2,38 metros de comprimento e 140 Kg, este protótipo pode transportar duas pessoas. O motor do Quark é o fruto dos mais recentes avanços feitos pelo construtor, na área da tecnologia fuel-cell. A energia fornecida pelas baterias e pela pilha de combustível não é fornecida a um motor central, mas sim, a quatro motores elétricos, situados em cada uma das rodas do veículo. Deste modo, o Quark consegue atingir uma velocidade máxima de 110 Km/h e acelerar dos 0 aos 50 Km/h em 6,5 segundos.

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