Gás Veicular 1

O uso do gás natural veicular (GNV) no Brasil tem crescido muito nos últimos anos. Segundo a Associação Nacional de Gás Natural Veicular (ABgnv), em sete anos o número de postos subiu 4.750%, de 14 estabelecimentos em 1996 para 679, em 2003. A expectativa é atingir 1.002 postos até o final do ano que vem e elevar o consumo de 3.820 para 5.700 metros cúbicos por dia. Para alcançar esses números, cerca de 1 milhão de veículos terão de ser convertidos para o gás natural. No Norte do Paraná a chegada do GNV ainda é dificultada pela falta de um gasoduto. Comprimir o gás e transportá-lo em caminhões para abastecer os postos é uma das idéias, mas também prejudicada pelo aumento dos custos.



Gás Veicular 2

Hoje a frota nacional - de 660 mil veículos - é a segunda maior do mundo, atrás apenas da Argentina, que tem 1 milhão de veículos movidos a gás. O uso do gás, além de propiciar economia ao usuário, reduz as emissões de monóxido de carbono em 76% e de óxidos de nitrogênio em 84%. Outra boa notícia é o desenvolvimento do conceito de veículo multicombustível: o Tri Fuel. A proposta é fazer com que um veículo se locomova usando GNV, álcool ou gasolina.


Placa Preta

A Indiana Seguros está lançando no mercado brasileiro o primeiro seguro destinado exclusivamente para carros antigos que mantêm as características originais de fábrica (aqueles que usam placa preta). O seguro é destinado aos carros certificados pela Federação Brasileira de Veículos Antigos (FBVA) ou por proprietários que sejam sócios de clubes de colecionadores do Brasil. De acordo com a FBVA, existem, atualmente, cerca de 9 mil carros placa preta no mercado. Todos poderão contar com as coberturas RCF (Responsabilidade Civil Facultativa) e danos corporais e materiais, além da assistência 24 horas, que dá direito a uma série de benefícios em lojas de peças e serviços distribuídas pelo Brasil.



Desafio Renault

Criatividade e muita descontração. Estes são alguns dos fatores principais para o internauta participar do mais novo desafio promovido pela Renault na Internet. Voltada ao público jovem, a ''Promoção Clio Dynamique'' já está no ar e pode ser acessada pelo site www.novoclio.com.br. O participante tem como tarefa elaborar um texto sobre o novo carro da Renault, citando suas qualidades e tudo o que realmente faz a diferença no Dynamique. Os dez melhores textos ganharão, num primeiro momento, um kit composto de cinco miniaturas de veículos Renault. A gravação que receber o maior número de votos pela internet será considerada a vencedora.



RS6 Plus

A Audi revelou na Alemanha o RS6 Plus, uma edição limitada que quebra a ''barreira'' dos 250 km/h. O novo modelo atinge os 280 km/h graças ao motor V8 que gera 480 cv de potência. Com este propulsore, o RS6 Plus acelera de 0 a 100 km/h em apenas 4,6 segundos. O RS6 Plus é 10 mm mais baixo e traz amortecedores reforçados e rodas de 19 polegadas. A Audi vai construir apenas 999 unidades do RS6 Plus.


Despachante de Frotas

Há quase 30 anos no mercado, a empresa Deise Almeida Despachante mudou sua chancela para DLA e apresenta um serviço inédito em todo o país: administração de frotas, com gerenciamento completo de toda a documentação. A DLA é conhecida pela sua variedade de serviços oferecidos, entre eles, um escritório móvel de despachante, montado dentro de uma van que percorre toda a cidade para atender a clientela.



Peugeot 1007

A Peugeot decidiu mudar uma tradição de 75 anos e inserir um número a mais na logotipia de seus veículo. O próximo carro compacto da marca, que virá para substituir o modelo 106, será batizado de 1007. Com isso, a empresa deixará de usar a combinação numérica de três números (sempre com um número zero no meio) que identifica seus carros desde 1929, quando foi lançado o modelo 201.


Briga na Anfavea

O novo presidente da Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea), Rogelio Golfarb, tomou posse esta semana e já comprou uma briga. A Anfavea é contrária a redução de impostos para carros com motores bicombustíveis (rodam com gasolina ou álcool). Já a GM, mesmo sem o apoio das demais montadoras, tratou de iniciar uma luta isolada junto ao governo para a redução do imposto. Segundo discursou Golfarb, a entidade não vai defender questões individuais, pois é favorável a um acordo mais amplo. O vice-presidente da General Motors, José Carlos Pinheiro Neto, atacou: ''Não preciso da Anfavea para discutir o assunto. A GM não está sozinha, está muito bem acompanhada pelos consumidores brasileiros''. Só GM, Volks e Fiat têm carros bicombustíveis no mercado atualmente. As vendas desses produtos respondem por 14% do mercado de automóveis e comerciais leves.

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