EcoSport Diesel

Ao escolher o sistema de tração Control Trac II para equipar o EcoSport 4WD, a Ford abriu mão de uma versão a diesel do veículo para o mercado brasileiro. A legislação só permite o uso do motor diesel, que é subsidiado, para utilitários com capacidade de carga acima de 1 tonelada ou para veículos equipados com reduzida. A opção sinalizada pela marca, para aqueles que esperam um carro mais econômico, pode chegar no segundo semestre. A Ford prepara o lançamento do seu motor bicombustível, que roda tanto com gasolina quanto com álcool. Ainda não se sabe quais os tipos de motorização e os modelos que vão adotar o propulsor, mas é bem provável que o Fiesta seja o primeiro a ser escolhido. Dependendo do que vier a ser anunciado, o EcoSport também poderia ser beneficiado.


EcoSport automático


A Ford produz na Bahia uma versão do EcoSport movida a diesel. O modelo, com motor 1.4 de 70 cv, é destinado unicamente para a exportação, principalmente para a Argentina. O sinal positivo da Ford é quanto a adoção de um câmbio automático para o jipinho urbano. A idéia já é bem aceita nos bastidores da montadora, que pode surpreender com o lançamento do câmbio no final do ano.



Jaguar XJ no Brasil

Chega ao Brasil, na segunda quinzena do mês, a mais recente versão do Jaguar XJ, série da lendária marca britânica. A versão V8 custará R$ 440 mil, o XJR terá preço de R$ 480 mil e o XJ Super será vendido por R$ 550 mil. A Jaguar lançou o XJ em 1968 e já chegou à marca de 800 mil carros fabricados. Feito em alumínio, o novo modelo pesa 200 quilos a menos que seu antecessor. Segundo a empresa, o carro alcança 100 km/h em 5,3 segundos. O motor tem 400 cavalos de potência. No Brasil, a marca também têm à venda os modelos S-Type, X-Type e XK.

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