Novo 407
A Peugeot divulgou esta semana as primeiras fotos do sedã 407, cuja estréia está marcada para o Salão de Genebra, em março. Em termos estilísticos, um dos destaques do novo carro francês é o conjunto formado pela entrada de ar gigante e os faróis adicionais, colocados um de cada lado, contribuindo para um visual encorpado da dianteira do veículo. O 407 baseia-se, tecnicamente, na plataforma do Citroen C5, todavia sem integrar a suspensão hidropneumática.

Fiat x GM
Com uma diferença de apenas cinco carros, a General Motors conseguiu obter a liderança nas vendas no Brasil em novembro. Com 33.175 unidades vendidas, a empresa americana conseguiu superar a Fia, que vendeu 33.170 veículos. Mas no acumulado do ano, a Fiat continua na liderança. A diferença, no entanto, de janeiro até o fim de semana passada, está em 3.631 veículos, o que indica uma disputa acirrada neste último mês entre as duas marcas. A Fiat está disposta a registrar seu terceiro ano consecutivo no primeiro lugar. Já a GM quer mostrar a capacidade de conseguir saltar da terceira para a primeira posição num único ano.

VW e Ford
A Volkswagen se mantém no terceiro lugar, com 24.687 unidades vendidas em novembro. Ford vem atrás, com 15.439, seguida da Renault com 4.428 veículos e Toyota, 4.102. O licenciamento total de veículos no Brasil em novembro somou 130.390. O volume ficou 7,35% abaixo do total de outubro. Mas, os vendedores lembram que no mês passado houve menos dias úteis do que no anterior, fato que sempre afeta o ritmo do comércio de automóveis no país. Na comparação com novembro do ano passado, o resultado foi 5,75% maior.

Novo Volvo V50
A Volvo revelou os primeiros detalhes sobre a sucessora da perua V40. Chama-se V50 e a sua chegada está programada para o começo de 2004. Comparativamente a V50 é maior que a V40, a não ser no comprimento (2mm mais curta). Os motores escolhidos são o 2.4 de 140 cv, o 2.4 de 170 cv e o T5 de 220 cv de potência.

Comprar ou esperar?
Chega o fim do ano e a dúvida é a mesma para muitos: comprar um carro zero ano 2003, modelo 2004 ou esperar até janeiro, comprando 2004/2004? A solução está no bolso. Vale comprar agora quando o negócio é bom. As concessionárias de várias marcas estão liquidando seus estoques, garantindo ao consumidor bons preços e ótimas taxas de financiamento. Outras vantagens de comprar um carro 2003/2004 é que o IPVA sempre será pago de acordo com o ano de produção, o que vai reduzir a quantia desembolsada nesse imposto nos próximos anos. E, na hora de revender o carro, você vai pedir o preço de tabela do modelo. Ou seja: paga-se imposto de 2003 e se vende o veículo com preço de ano 2004.

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