Semi-novos Caiuás
A Caiuás, revenda Honda de Londrina, inaugura esta semana o seu ponto de vendas de carros semi-novos. A nova loja, que fica em frente à revenda, na avenida JK, promete oferecer carros de primeira linha, com garantia de venda e de bons preços. No comando, os experientes empresários Marcelo e Fábio Camargo

Marajó Motos
Um novo show-room das motocicletas Yamaha deve ser inaugurado em Londrina até o final do ano. O ponto, na avenida Leste-Oeste, é da Marajó Motos e deve abrir as portas na primeira quinzena de dezembro. A promessa é de novidades e promoções na linha 2004. Quem avisa é o gerente geral do Grupo Marajó, Octalibio Carvalho Jr.

Scénic 1.6 automática
A Renault já iniciou as vendas do Scénic 1.6 16V de 110 cv equipado com o câmbio automático Proactive. A novidade, que estará disponível nas versões Expression e Privilège, credencia o Renault Scénic 1.6 16V automático como uma das opções mais acessíveis do segmento de automóveis médios a oferecer este item. O modelo chega ao mercado com preço sugerido de lançamento de R$ 46.950 na versão Expression e de R$ 54 mil na Privilège.

Dodge venenosa
A Dodge deu início à produção de uma das suas picapes mais esportivas de todos os tempos, a Ram SRT-10. A picape, montada no México, foi desenvolvida pela divisão SRT, também responsável pelo Neon e pelo Viper. E é, precisamente, do Viper o motor da Ram SRT: um V10 de 8.3 litros e 500 cv. O conjunto torna possível uma aceleração dos 0 a 100 km/h em 5,2 segundos e uma velocidade máxima de 250 Km/h. As rodas de 22 polegadas, escolhidas pelo construtor, aumentam a imponência da picape, vendida apenas em três cores: preto, cinzento metalizado e vermelho. Por dentro, as atrações são os bancos esportivos em couro, a utilização de carbono e alumínio no console central, no volante e nos pedais.

BMW testa M6
A BMW já testa o seu novo M6, em Nurburgring. O modelo utliza o motor que equiparaá o próximo M5: um V10 com 500 cv de potência. A marca alemã também tem nos seus planos o lançamento de uma versão cabrio (conversível) do M6. O propulsor em testes torna possível a aceleração dos 0 aos 100 km/h em apenas 5 segundos. A utilização de alumínio na parte dianteira do novo M6 que, mesmo na versão cabrio será mais leve do que o Série 5, também contribui para o alcance destas performances.

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