Fiat Simba
A Fiat apresentou esta semana o Simba, um protótipo que possui dupla aptidão. O modelo reúne qualidades de carro urbano e de um todo-o-terreno, e tem como alvo os jovens interessados em diversão e versatilidade. Apesar de estar apenas no papel, é certa a adoção de um sistema de tração integral para o modelo real. No que diz respeito às dimensões, o Simba mede 3,68 metros de comprimento, 1,73 m de altura e 1,63 m de largura. Exteriormente, este protótipo distingue-se pelas linhas agressivas e o pelo equipamento ''off-road''. Faróis de grande dimensão, estepe acoplado no teto e um amplo pára-brisas são os traços da sua personalidade.
Caminhão do Ano
O modelo Stralis, da Iveco, recebeu o prêmio de melhor caminhão do ano de 2003 na Europa. O prêmio é conferido todos os anos por um júri internacional composto por jornalistas especializados de 19 países desde a Rússia, Espanha, Grécia até a Finlândia e se propõe a premiar o caminhão de maior qualidade e que oferece os maiores índices de produtividade no transporte. Lançado em janeiro de 2002, O Stralis reforça a presença da marca Iveco no segmento de veículos pesados, completando a renovação da linha, iniciada há quatro anos. É a terceira vez que a Iveco recebe o prêmio 'Truck of the Year'. Nas edições anteriores, os modelos premiados foram o Eurocargo, em 1993 e Eurotech, em 1994.
Lula e os carros
Integrantes do PT já estudam rever o conceito de carro popular, hoje atrelado a modelos com motor 1.0. A idéia da equipe de Lula é disponibilizar carros mais baratos no mercado, independentemente da motorização. Cada montadora poderia adequar ao conceito o produto considerado mais conveniente, que continuaria tendo vantagens tributárias em relação aos demais. Os modelos classificados nessa categoria seriam menos sofisticados, a despeito da potência do motor. Alguns sindicalistas acreditam que as montadoras têm condições de enquadrar outros produtos de sua linha ao conceito de popular. A Volkswagen, por exemplo, pode manter versões do Gol e mesmo do Santana nessa categoria e a Fiat pode continuar optando pelo Uno. Hoje, o modelo mais barato vendido no País, o Uno Mille, custa, na tabela, R$ 13,9 mil.
Portas digitais
O fabricante japonês Casio Computer desenvolveu um sistema de reconhecimento de impressões digitais que, em virtude do seu tamanho reduzido, pode ser aplicado nas portas dos automóveis. O novo dispositivo, do tamanho da metade de um cartão de crédito, será útil na prevenção de roubos. O sistema inclui um leitor e um programa de análise que pode armazenar, na sua memória, os dados relativos a mais de cem impressões digitais. O sistema permite o reconhecimento das impressões digitais mesmo se os dedos estiverem molhados. O inovador mecanismo estará disponível a partir do próximo ano na Europa, por um preço em torno dos 200 euros (R$ 750,00).
ABS de série
O Parlamento Europeu prepara-se para aprovar uma lei que regulamenta o ABS como sistema de segurança de série obrigatório nos veículos a partir de 2005. Esta medida, que visa reforçar a segurança rodoviária, é seguida de uma proibição no equipamento dos veículos de todo-o-terreno. Dentro de dois anos os veículos 4x4 não poderão ter barras frontais. Testes realizados por especialistas provam que as barras frontais podem ferir mortalmente um pedestre em caso de atropelamento, mesmo a baixas velocidades. A partir dessa data, para serem homologados, os veículos de todo-o-terreno vão ter de se submeter a provas realizadas por entidades independentes. Materiais mais flexíveis ou uma espécie de espuma protetora nos pára-choques são requisitos essenciais para atribuição das licenças.

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