Suzuki S
A Suzuki apresentou, no Salão de Paris, o seu mais novo protótipo, o ''Concept S''. Trata-se de um veículo de pequenas dimensões feito para transmitir a sensação de estabilidade e segurança. O comprimento total é apenas de 3,65 m, ao passo que a largura é de 1,73 m. As linhas do Concept S indicam qual será a orientação da marca em relação aos seus futuros veículos. No interior do veículo, o painel de instrumentos conta com comandos que se assemelham aos de uma console de jogos, para que o condutor se concentre somente na estrada. O motor escolhido pela marca para equipar este conceito é um 1.6 litro com câmbio de seis marchas sequenciais. O Concept S está equipado com o mais recente software japonês aplicado à indústria automobilística, como é o caso do avançado sistema de navegação e leitor de CDs de música em formato MP3.
Simulador em Curitiba
A Autovesa, concessionária Renault de Curitiba, traz uma novidade no 6º Salão do Automóvel trazendo dois simuladores de corrida da Fórmula Renault. Os dois aparelhos divertem e fascina crianças, jovens e adultos, que levam a sério a competição com o computador. A corrida acontece em um protótipo de carro da F-Renault, e todos os competidores que se classificarem entre os três primeiros lugares levam para casa uma miniatura do Clio. A participação é gratuita.
Novo Twingo
O novo Renault Twingo está programado para ser lançado somente em 2006. Por enquanto, sabe-se que o novo modelo - conhecido pelo código X89 - terá a mesma plataforma desenvolvida em conjunto com a Nissan, empregada no novo Micra. As linhas do futuro modelo francês não deverão ser muito diferentes das do modelo original. Especula-se que o Ellypse, mostrado no Salão de Paris (França), em setembro, servirá de inspiração, especialmente por causa das formas angulosas e do pára-brisas arredondado. O novo Twingo poderá mesmo ser o primeiro automóvel da marca a integrar algumas superfícies em plástico, onde atualmente se utiliza o vidro. São esperados motores de 60, 75 e 100 cavalos de potência.
Nova diretoria
A Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave-PR) e o Sindicato dos Concessionários de Veículos Automotores no Estado do Paraná (Sincodiv-PR), elegeram, nesta última semana, sua nova diretoria. O presidente e diretor-geral que assumiu a gestão das duas entidades, eleito por unanimidade de votos, é Luis Antônio Sebben, concessionário há 14 anos e membro das entidades há 10 anos.
Alpema de casa nova
A Alpema Veículos, que atua no ramo de compra e venda de veículos em Londrina, está de endereço novo: avenida JK, 1.243. A nova loja substitui a antiga, situada na avenida Inglaterra, com mais espaço e conforto para os clientes. Com dois anos atuando na cidade, a Alpema veículos tem um diferencial importante na comercialização de veículos. A própria empresa é quem compra o carro a ser revendido, ou seja, o cliente comprador adquire seu veículo da própria empresa e não de terceiros. Com isso, ganha-se na qualidade - já que todos os carros passam por revisão criteriosa - e na garantia, oferecida pela própria empresa.
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Qual quebra mais
A edição de novembro da revista Quatro Rodas traz uma matéria interessante: a equipe da revista saiu a campo para descobrir quais os dispositivos que mais apresentam problemas na opinião de motoristas, mecânicos e vendedores de autopeças. A bomba do combustível é uma das peças que mais causam tormento aos usuários, principalmente nos veículos nacionais. Os mecânicos apontam a baixa qualidade da gasolina como responsável, na maioria das vezes, pelo problema. A suspensão é outra parte sensível dos carros. Desta vez, as vilãs apontadas são as ruas esburacadas. Nesse ponto a Ford é a marca que mais recebe reclamações. De acordo com os vendedores de autopeças, as linhas Escort, Fiesta e Ka constantemente precisam de reparos. A revista ainda aponta defeitos e fragilidades em peças como luzes de airbag, coxins do motor, e aquelas feitas de plástico no interior do carro.
Adeus à International
A International Caminhões, localizada em Caxias do Sul, Rio Grande do Sul, encerrou sua operação de comercialização no mercado brasileiro. Os sucessivos prejuízos causados pela alta de custos em razão da desvalorização do real foi a justiticativa dada pela empresa para o abandono do mercado. A decisão, entretanto, não afeta as operações da International Engines South America, fabricante de motores a diesel. A empresa também afirma que vai continuar fornecendo peças de reposição e dar assistência aos produtos já comercializados. Desde 1998, a International já produziu 3 mil caminhões, sendo 2,4 mil vendidos no mercado interno.

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