Porsche 911
A Porsche vai mudar o visual do lendário modelo 911 em 2005. O carro terá vários detalhes estéticos do conversível conceitual Carrera GT, mostrado pela primeira vez no Salão de Paris de 2000. Os faróis serão um dos itens herdados do protótipo, que será produzido em série a partir do segundo semestre do ano que vem, em Leipzing (Alemanha). Para refrigerar o motor de seis cilindros, instalado na traseira, capaz de gerar 378 cavalos de potência, a marca alemã deverá incluir entradas de ar nos pára-lamas e no pára-choque dianteiro. Cogita-se que o cupê esportivo poderá ser equipado também, pela primeira vez, com motor V8 refrigerado a água.
S10 mais barata
A General Motors do Brasil decidiu reposicionar os preços públicos sugeridos das duas versões da picape média S10 equipadas com motores de 2.4 litros a gasolina e tração 4x2. Agora, a S10 cabine simples, na versão básica, passou para R$ 28.185,00, o que representa uma redução de 9,62%. Já a versão de cabine dupla custa R$ 38.700,00, uma redução de 7,19%. A S10 mantém a liderança entre as picapes do segmento médio desde o seu lançamento, em 1995. Em julho, por exemplo, foram vendidas 1.911 unidades no varejo, contra 1.
Polo 1.0
Já era de se esperar. A Volkswagen está comercializando o Polo 1.0 16V -recém-lançado - com preço promocional. O modelo equipado com ar-condicionado de série está sendo vendido por R$ 24.500,00, o que representa uma vantagem de R$ 1.836,00 em relação ao preço sugerido (R$ 26.336,00). A promoção é em virtude da proximidade de preço da versão com motor 1.6, que custa R$ 26.956,00.
Divulgação
Moto do Ano
A revista Duas Rodas, especializada no segmento, concedeu esta semana o prêmio de ''Moto do Ano 2002'' a importada Honda CBR 600F. O modelo já havia sido vencedora do concurso em 1999. A eleição da revista, promovido há cinco anos, conta com participação dos leitores e de jornalistas especializados. A CBR 600F, que neste ano concorreu diretamente com os modelos Suzuki GSX R 1000, BMW R 1150, Harley Davidson V-Rod e MV Agusta, destacou-se principalmente por sua maneabilidade, custo-benefício, estabilidade e manutenção.
Novo Classe A
A DaimlerCrhysler já prepara uma grande reformulação no pequeno Mercedes Classe A. A nova versão, que deverá sair do forno em 2004, terá muitas mudanças, sobretudo a nível da arquitetura da carroçaria/chassis e das suspensões. Assim, a segunda geração do Classe A terá como base de partida a distância entre eixos (2.593 mm) da atual versão longa (3.810 mm) vendida na Europa (a Vaneo). Com estas novas proporções, o veículo passará a dispor de um espaço interni bem mais generoso. Em termos de motores, a segunda geração do Classe A irá surgir com motores de 1.5, um 1.7 e, no topo da gama, um 2.0 litros. Deverão ser produzidas ainda duas versão inéditas, uma de formato Coupé e outra conversíivel. Juntas, servirão de base a um inusitado roadster, que deverá ser conhecido somente em 2005.
Honda Jazz
O Honda Jazz, o próximo modelo a ser produzido pela marca japones no Brasil - com o nome de Fit - conquistou mais um prêmio. Desta vez foi o de ''Carro do Ano 2002'', concedido pela revista inglesa AutoExpress. A premiação, dividida em 17 categorias, é baseada na escolha de jornalistas especializados e em testes feitos com cem modelos comercializados na Inglaterra, um dos mercados mais disputados da Europa. Na avaliação da revista, o Honda Jazz mereceu o prêmio ''pelo design, bonito por fora e por dentro, que faz os rivais parecerem ultrapassados. Tanto que, apesar de terem sido lançados este ano na Inglaterra cinco concorrentes diretos, o compacto impressiona pela criatividade, enquanto as demais montadoras estão presas a idéias antigas''.
O Jazz é equipado na Europa com o propulsor de 1.4 litro e 82 cv e será um dos maiores concorrentes do novo GM Meriva.

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