Carro de cinema
A Lexus construiu, a pedido de Steven Spielberg, um protótipo de um automóvel do futuro. O carro será conduzido pelo ator Tom Cruise no filme ‘‘Minority Report’’, com estréia prevista nos EUA para o dia 28 de junho. O aspecto do veículo futurístico não é propriamente um segredo, uma vez que já foi exibido no Salão Automóvel de Los Angeles, no início do ano. Apresenta a particularidade de ter sido construído em consonância com as características físicas de Tom Cruise. O resultado: um automóvel ‘‘futurista’’ com uma frente curta, um pára-brisas elevado e uma estrutura, muito particular, que causa a sensação do veículo andar em sentido inverso. Para Steven Spielberg não foi muito difícil idealizar este automóvel. De acordo com o realizador: ‘‘Apenas tive que olhar para a minha garagem para obter inspiração. Eu conduzo um SUV da Lexus e achei que a marca estaria interessada num desafio deste tipo’’. Para o mesmo filme foi concebido um segundo veículo, que desliza sobre um sistema de levitação magnético.

Serviços Honda

Já está funcionando em Londrina, na avenida Juscelino Kubitscheck 453, o Centro de Serviços Honda, destinado a dar apoio técnico aos consumidores que adquiriram carros da marca na região. A unidade ocupa uma área de 1.250m2 e tem capacidade para atender 350 veículos por mês. Os consumidores, entre eles os 989 cadastrados na região, terão à disposição todos os serviços executados nas concessionárias da rede, como os relacionados a manutenção, reparos mecânicos e de carroceria, pintura e diagnóstico, com a mesma qualidade, nível técnico e equipamentos de última geração, como alinhador de chassi de alta precisão, cabine de pintura e estufa, entre outros. O Centro é o primeiro do País comandado e gerenciado diretamente pela Honda e não revenderá os veículos da marca, pelo menos por enquanto. A direção da montadora procura novos grupos interessados em reabrir uma concessionária na cidade.

Japoneses à frente

Honda, Toyota e Nissan continuam à frente em produtividade de trabalho e lucratividade em suas operações nos Estados Unidos comparadas com a General Motors, Ford e DaimlerChrysler. Os lucros por veículo na América do Norte em 2001 foram de US$ 1.661 para a Honda, US$ 1.289 para a Nissan e US$ 1.182 para a Toyota, segundo o estudo Harbour. A DaimlerChrysler teve um prejuízo por veículo de US$ 1.679 e a Ford de US$ 1.913. A GM teve um lucro por veículo de US$ 337. No Brasil, esses números são guardados em uma ‘‘caixa preta’’. Por que será ?

Polo para alugar

A Volkswagen colocará em prática uma estratégia corajosa para o recém-lançado Polo, que implica em incentivar as pessoas a viajarem com o carro, dirigindo por muito mais tempo do que no tradicional test-drive. A montadora, que aposta que aqueles que viajarem com o novo Polo certamente tomarão a decisão de compra, aceitou proposta inédita da Associação Brasileira das Locadoras de Automóveis (ABLA), para transformar o aluguel do carro numa espécie de test-drive muito mais completo. Em breve, o Polo estará disponível para aluguel, com preços e promoções vantajosas para o cliente.

Bora 2003

As primeiras unidades da linha 2003 do Bora já começaram a ser produzidas no México e devem desembarcar no Brasil no final de julho. A previsão de início de vendas do novo modelo na rede de concessionários é agosto de 2002. Disponível nas versões 2.0 com câmbio manual ou automático, o Bora, linha 2003, chega com novidades nos equipamentos de série e opcionais, oferecendo mais conforto e prazer ao dirigir. De série, os modelos vêm equipados agora com ar-condicionado, trio elétrico e rádio com CD Player. Nos equipamentos opcionais, foram incluídos novas rodas de liga leve de 15 polegadas, faróis de neblina, ar-condicionado eletrônico Climatronic e computador de bordo. Equipado com motor 2.0, de 116 cv, o Bora acelera de 0 a 100 Km em 10,5 segundos, quando equipado com câmbio manual e em 11,9, com câmbio automático. As velocidades máximas são: 195 Km/h (manual) e 192 Km/h (automático).

BMW M5

A montadora alemã pretende equipar o esportivo M5 com um motor baseado no propulsor V10 de um carro de Fórmula 1 da Williams BMW. Para a próxima geração do mais potente dos Série 5, a marca desenvolverá um 5.0 litros, que deverá atingir nada menos do que 550 cv. Desta forma, a BMW aposta em voltar à liderança da categoria em termos de potência, ao superar os valores apresentados pelos seus concorrentes mais diretos: o novo Audi RS6 (450 cv) e o Mercedes E55 AMG (476 cv). Para esta versão, a marca irá disponibilizar também uma nova caixa de câmbio sequencial de sete velocidades. Em termos de estilo, e assim como o restante da gama, o M5 terá desenho inspirado na Série 7. A sua apresentação deverá ocorrer no Salão de Genebra, somente em 2004.

X3 chega em 2004

Outro segredo alemão é o X3, que deverá ser produzido em série no final do próximo ano, para que, em 2004, comece a ganhar as ruas do planeta. Externamente, o X3 seguirá as linhas elegantes do X5. As suas dimensões, excluindo a altura, aproximam-se da versão station (perua) do Série 3. Apesar de ser considerado o ‘‘irmão mais novo’’ do BMW X5, este modelo não é inferior em termos de espaço disponível, e na verdade, trará um bagageiro mais espaçoso. O novo todo-o-terreno do construtor será desenvolvido e finalizado pela empresa norte-americana Magna Steyr, em Graz, na Áustria.


Leilão de protótipos

O leilão de protótipos da Ford, organizado em conjunto com a Christie‘s International de Nova York (EUA), arrecadou US$ 3,8 milhões no domingo passado. O dinheiro será doado ao fundo Ford, que está ligado a mais de mil instituições de caridade. O evento fez parte da comemoração do centenário da marca norte-americana e reuniu modelos conceituais fabricados a partir do início dos anos 80. O carro de maior valor incluído no leilão foi o Ghia Focus, um conversível conceitual apresentado em 1992, arrematado por US$ 1 milhão. Seguindo a ordem dos modelos mais valiosos, o Mercury MC4 (foto) (US$ 580 mil) ficou em segundo lugar, o Mustang Mach III (US$ 440 mil) em terceiro e o Lagonda Vignale (US$ 360 mil) em quarto.

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