Curitiba - A Renault anunciou na última quinta-feira, em Curitiba, o lançamento da nova linha 2013 dos modelos Logan, Sandero e Sandero Stepway. A montadora, que tem fábrica em São José dos Pinhais (Região Metropolitana de Curitiba), estreou nos dois modelos o motor 1.6 8V Hi-Power, que chegou para substituir o antigo 1.6 8V Hi-Torque. A novidade foi desenvolvida no Renault Tecnologia Américas. Dentro da linha Sandero, outra novidade: a versão GT Line, que chega para realçar a esportividade da marca.
Segundo o presidente da motadora, Olivier Murguet, os novos modelos devem ajudar a empresa a cumprir a meta de crescer em 2012 acima do mercado. No ano passado, a Renault registrou crescimento de 21,2% em relação a 2010. Esse resultado é sete vezes maior que o registrado no mercado nacional, que foi de 2,9%, segundo a empresa. As duas linhas lançadas na semana passada representam 57% das vendas da montadora francesa no Brasil, sendo que só o Sandero alcança 42%.
Para continuar crescendo, a empresa aposta na ampliação das concessionárias (são mais de 200 em 82% do território nacional), em novos lançamentos, aumento da produção na fábrica de São José dos Pinhais e em novidades como a Renault Minuto, oficinas para serviços rápidos que devem chegar ao número de 70 espalhadas por todo o Brasil até 2016 (hoje são apenas duas dessas lojas).
Test-drive
A reportagem da FOLHA dirigiu o esportivo da linha Sandero, o GT Line, por um percurso de 18 quilômetros em Curitiba, passando por rodovia e vias urbanas de intenso trânsito. O GT Line já é conhecido dos brasileiros, pois teve série limitada em 2010 e agora voltou para o time de titulares da Renault. Ele deve continuar agradando o consumidor brasileiro, principalemente os mais jovens, que procuram um carro com design esportivo.
Os detalhes estéticos (internos e externos) do Sandero GT Line foram concebidos pela equipe do Renault Design América Latina (RDAL), o primeiro estúdio de design da marca no continente americano. Alguns detalhes chamam a atenção na parte externa, como os faróis com máscara negra e os faróis de neblina com moldura preta. Também é preta a parte inferior do para-choque dianteiro, que abriga os faróis de neblina.
Outro detalhe que marca a esportividade do carro são os adesivos fixados na parte superior das portas, avançando sobre os para-lamas. Os retrovisores são na cor preto brilhante. Os cintos de segurança vermelhos conferem uma certa ousadia ao design. Também são vermelhos os anéis do painel de instrumento.
Na parte traseira, o visual esportivo é garantido pelo aerofólio preto brilhante, pelas lanternas traseiras escurecidas e pelo extrator de ar integrado ao para-choque, que é exclusivo dessa versão esportiva e traz um extrator de ar na parte inferior, pintado na cor preta.
Em ação o GT Line mostrou boa desenvoltura, com partida rápida e robusta, sem falhas. Também demonstrou bom desempenho e torque em baixas rotações. O manuseio dos controles do painel é bem fácil, assim como da regulagem de altura dos bancos.

mockup