O Protótipo C-X75 comemora os 75 anos de design da Jaguar, além de representar uma declaração clara da visão da marca sobre a direção e o futuro da indústria automotiva. Este superesportivo será apresentado durante o Salão de Automóvel de São Paulo, que será realizado entre os dias 27 de outubro e 7 de novembro. O veículo foi concebido baseado em conceitos como autonomia, performance e sustentabilidade.
Impulsionado exclusivamente por baterias recarregáveis, proporciona uma autonomia de 110 quilômetros, sem emissão de poluentes. Atinge velocidade máxima potencial de 330 km/h. A aceleração de 0 a 100 km/h ocorre em 3,4 segundos e de 80 a 145 km/h em apenas 2,3 segundos. O objetivo era produzir não apenas o Jaguar mais inovador, mas manter o design característico da marca.
O veículo foi construído considerando técnicas avançadas de utilização em alumínio. O peso reduzido utilizado pela montadora proporciona vantagens em termos de redução do peso do veículo e de consumo. Até 50% dos metais utilizados na fabricação do modelo são reciclados.
O sistema de propulsão (580 kW) do C-X75 combina quatro potentes motores elétricos instalados nas rodas com 145 kW de potência cada. Ao centro do veículo encontram-se montadas as microturbinas a gás que, com 140 kW de potência, podem carregar as baterias e aumentar a autonomia do veículo em 900 km. Esses quatro motores elétricos proporcionam elevada capacidade de tração nas quatro rodas.
O interior mantém o padrão da marca. Com os bancos perfeitamente ancorados, o volante, os comandos, o painel de instrumentos e os pedais ajustam-se ergonomicamente em redor do condutor. A iluminação de grande impacto é ativada quando o condutor se aproxima ao veículo. As luzes eletroluminescentes em fósforo azul iluminam o perímetro do habitáculo e as turbinas. Quando o veículo é ligado, uma luz ambiente azul adicional é ligada suavemente, iluminando os espaços das portas e os altofalantes realçando a estrutura leve do C-X75.
Nos materiais especificamente selecionados para o interior do veículo destacam-se os couros em cor creme e cinzento, o alumínio polido e o neoprene texturizado suave ao tato. Foi também criada uma nova interface para o condutor, desenvolvida especificamente para o veículo, utilizando TFT de alta resolução. O sistema de som inovador baseado em nanotecnologia que incorpora função de cancelamento ativo de ruídos e interferências.
O C-X75 foi criado para assinalar a direção que os fabricantes de veículos de luxo, como a Jaguar, irão seguir no futuro. Esse modelo conceitual demonstra que é possível conseguir zero emissões na maioria das condições e utilizar tecnologias que aumentam a autonomia, mantendo os valores da marca e tornando os veículos elétricos numa alternativa significativamente mais prática.
Aerodinâmica
Mais curto, mais esbelto e mais baixo que a gama atual de superesportivos, o design exterior do C-X75 transmite performance pura com um design simples e compacto de fuselagem central rodeado pelos para-lamas proeminentes. Devido à eficiência de espaço proporcionada pela ausência de um motor de pistões convencional, os designers dispuseram da máxima liberdade no posicionamento dos componentes mecânicos, criando o pacote de engenharia mais elegante possível.
Consequentemente, o veículo possui as proporções mais perfeitas e o maior sentido de equilíbrio possível em resultado do habitáculo compacto posicionado centralmente entre os para-lamas de grande impacto. E, o que não costuma ser habitual neste tipo de veículos, o C-X75 incorpora linhas poderosas e ágeis que transmitem uma sensação de movimento e equilíbrio.
Após seis horas de carga, as baterias de lítio permitem circular exclusivamente em modo eléctrico durante 110 km. No entanto, dadas as suas características de Range-Extended Electric Vehicle (RE-EV), as turbinas podem carregar as baterias do veículo em andamento, proporcionando uma autonomia de 900 km entre recargas ou, no modo Track, disponibilizar automaticamente potência adicional directamente aos motores eléctricos.

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