São Pau­lo - As mon­ta­do­ras po­dem ele­var os pre­ços dos au­to­mó­veis nes­te ano co­mo re­sul­ta­do do au­men­to de cus­tos de­cor­ren­te do rea­jus­te dos pre­ços do aço e do fim do re­du­tor de 40% do Im­pos­to de Im­por­ta­ção de au­to­pe­ças, de­ter­mi­na­do nes­sa se­ma­na pe­lo go­ver­no fe­de­ral. A pre­vi­são é de Cle­dor­vi­no Be­li­ni, pre­si­den­te da As­so­cia­ção Na­cio­nal dos Fa­bri­can­tes de Veí­cu­los Au­to­mo­to­res (An­fa­vea). ‘‘As em­pre­sas pro­va­vel­men­te te­rão que re­pas­sar os cus­tos aos ­consumidores’’, dis­se.
  Be­li­ni pre­fe­riu não es­ti­mar de quan­to po­de ser o au­men­to no pre­ço dos au­to­mó­veis. ‘‘Não exis­te um nú­me­ro má­gi­co. Ca­da em­pre­sa vai de­fi­nir a sua po­lí­ti­ca.’’ O pre­si­den­te da An­fa­vea afir­mou que a pres­são das si­de­rúr­gi­cas tem si­do gran­de e as ne­go­cia­ções, di­fí­ceis. ‘‘O aço é um pro­ble­ma. Va­mos per­der com­pe­ti­ti­vi­da­de nos mer­ca­dos in­ter­no e ex­ter­no. Es­se é um te­ma sen­sí­vel, que co­lo­ca o Bra­sil em uma po­si­ção des­fa­vo­rá­vel.’’
  Quan­to ao re­du­tor do im­pos­to de im­por­ta­ção, ele aler­tou no­va­men­te pa­ra o ris­co de a me­di­da ge­rar uma ele­va­ção nas im­por­ta­ções dos veí­cu­los que têm gran­de par­te de ­suas pe­ças com­pra­das no mer­ca­do ex­ter­no. Ape­sar do even­tual au­men­to de cus­tos e pre­ços, a An­fa­vea não al­te­rou a pre­vi­são de ven­der 3,4 mi­lhões de veí­cu­los em 2010, um au­men­to de 8,2% em re­la­ção a 2009. As ex­por­ta­ções de­ve­rão cres­cer pa­ra 530 mil uni­da­des, um au­men­to de 11,5%.
  Es­te au­men­to de ven­das em 2010 já le­va em con­si­de­ra­ção o fim da re­du­ção do Im­pos­to so­bre Pro­du­tos In­dus­tria­li­za­dos pa­ra os au­to­mó­veis. Se­gun­do Be­li­ni, a pro­du­ção bra­si­lei­ra de veí­cu­los em ­maio de­ve fi­car no mes­mo ní­vel re­gis­tra­do em ­abril, tam­bém por cau­sa do fim do in­cen­ti­vo fis­cal e da ele­va­ção dos es­to­ques em 19,4%. Os es­to­ques na in­dús­tria e nas con­ces­sio­ná­rias cres­ce­ram em ­abril pa­ra 251.557 uni­da­des, o equi­va­len­te a 27 ­dias de ven­das, an­te 202.753 em mar­ço, su­fi­cien­te pa­ra 18 ­dias.

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