Além do forte apelo do design e do preço competitivo, o 206 1.0 16 válvulas deve se tornar atrativo para os consumidores pelo binômio potência/economia. O motor transversal quatro cilindros, que é fabricado pela Renault e é o mesmo que equipa o Clio, oferece 70 cavalos de potência a 5.500 rpm, um dos melhores no segmento.
O torque é de 9,3 mkgf a 4.200 rpm, o que permite aceleração de 0 a 100 km/h em 14,4 segundos e velocidade máxima de 160 km/h. O software do calculador do motor foi programado de acordo com as características de condução do motorista brasileiro. Ele faz a gestão da injeção eletrônica conforme a maneira de condução do motorista, garantindo o torque adequado para as condições de tráfego nas estradas e ruas brasileiras.
Uma das grandes vantagens do carro é o consumo de combustível. Segundo dados da Peugeot, o 206 1.0 faz 14,7 km/l na cidade, 21,7 km/l na estrada e 17,5 km/l em percurso misto. Além do próprio acelerador eletrônico e da programação do calculador do motor, ajuda nesses números o coeficiente aerodinâmico do 206 (cx = 0,32).
Num trecho de 130 quilômetros próximo a Salvador (BA), o carro se mostrou ágil para os padrões 1.0 litro. Nas retomadas, o motor respondia com rapidez, dando segurança nas ultrapassagens. Contribui para isso também a utilização de acelerador eletrônico, que dispensa cabo e torna mais rápida a transferência dos comandos do motorista, do pedal do acelerador para o calculador do motor. O problema, como em todos os motores de mil cilindradas, é a queda de desempenho nas subidas.
O carro se mantém firme nas curvas. Os pneus 175/65, que equipam também o modelo 1.6, contribuem para aderência ao solo. O sistema de freio é eficiente, com discos sólidos nas rodas da frente e tambor nas traseiras.
O veículo agrada muito pelo silêncio do motor, mesmo em altas rotações. Para quem vai nos bancos dianteiros, há um certo conforto. Nos bancos traseiros, o espaço já é mais apertado. Os instrumentos do painel são de fácil visualização e acionamento. O acionamento dos vidros elétricos, no entanto, feito próximo ao freio de mão, gera uma certo desconforto.
Com um boa área envidraçada e pelo tamanho reduzido (3,835 metros), o automóvel permite boa visibilidade externa, o que ajuda principalmente na hora de estacionar, item importante nos grandes centros.
Junto com o veículo, a Peugeot está lançando o seu próprio seguro, que será oferecido em todas as concessionárias da marca. De acordo com a empresa, o novo seguro custará 15% menos em relação à concorrência e é válido para todos os modelos da marca. No caso do 206 1.0 16 válvulas, o preço ficará entre R$ 800,00 e R$ 1,2 mil, dependendo da região.

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