A Mitsubishi apresentou recentemente no Japão a terceira geração da Pajero, o utilitárioesportivo mais consagrado da marca em todo o mundo. O modelo, que é vendido em mais de 170 países, recebeu alterações no design, na estrutura mecânica e nos equipamentos de conforto e segurança.
A nova Pajero Full deve chegar ao mercado brasileiro a partir do final deste ano. O lançamento oficial do veículo para a imprensa nacional está agendado para o próximo mês. O preço ainda não foi divulgado, mas não deve ficar longe do valor praticado atualmente, que gira em torno dos R$ 80 mil.
A novidade agradou tanto os japoneses, que nas primeiras semanas após o seu lançamento, foram vendidas nada menos do que 8 mil unidades do veículo. A terceira geração do utilitário esportivo da Mitsubishi apresenta como novidade a carroceria monobloco com chassi integrado, chamada de ‘‘built-in-frame’’. Esse novo conceito estrutural proporciona um balanceamento entre redução de peso e aumento de rigidez, além de assegurar um nível de segurança superior.
Em relação ao modelo anterior, a nova Pajero Full é mais baixa e mais larga, com um centro de gravidade reduzido. Mede 4,79 metros de comprimento, 1,87 m de largura, 1,85 m de altura.
Com a carroceria monocoque, a altura livre do solo aumentou, em contrapartida com o assoalho, que ficou mais baixo. Esta nova configuração tornou a Pajero mais macia e ergonômica. Estabilidade, força, confiabilidade e desempenho são alguns dos itens que foram reforçados na identidade da nova Pajero.
O interior recebeu uma preocupação maior com o conforto e a segurança dos passageiros. O avanço tecnológico obtido tanto em design como nos componentes permitiu que a nova Pajero crescesse muito mais internamente do que em suas dimensões externas. Com um espaço entre-eixos de 2,78 metros, foi possível aumentar a distância entre os bancos e fornecer uma acomodação mais privilegiada para os passageiros traseiros.
Na parte de motorização, a nova Pajero virá equipada com um motor V6 de 3.0 litros, 24 válvulas e 181 cv de potência e 26 kgfm de torque máximos. Com transmissão automática de 4 velocidades, a Pajero pode transportar até sete passageiros.
Na parte de segurança, a nova Pajero é equipada com air bags frontais e laterais e freios a discos nas quatro rodas com sistema avançado de ABS.
Vale ressaltar que o utilitário esportivo da Mitsubishi oferece ainda tração 4x4 e suspensão Multi-Link com barra estabilizadora e molas helicoidais.

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