Dirigir uma picape do porte da F-250 pode parecer um desafio, mas é mais simples do que se imagina. Em rodovias pavimentadas, o veículo comporta-se como um esperto carro 1.0. O prazer, no entanto, se apresenta ao motorista quando o carrão cai na terra: para isso, a Ford colocou à disposição da imprensa uma pequena pista off-road. Entre barrancos, ladeiras e riachos, a F-250 4x4 mostrou a que veio.
Grandes ângulos de entrada e de saída permitem a travessia de obstáculos difíceis. De acordo com a montadora, a picape também trafega em alagamentos de até 90 cm de altura. Na pista, os dois riachos sequer ofereceram um mínimo de dificuldade para o veículo.
Mesmo com um pneu relativamente liso para tal função, a gigante superou com facilidade as dificuldades previstas no trecho. Estava na hora, então, de descobrir novos desafios: um barranco de cerca de 20 m de altura e inclinação que beirava os 45 graus convidava os dublês de jipeiros a superá-lo. Tração integral e reduzida engatada, era só acelerar. A picape roncou, cavou a grama e subiu, pronta para a próxima.
Difícil vai ser descobrir onde usar tanta potência e valentia. Uma pesquisa da própria Ford afirma que a picape, que detém uma fatia de 77% do segmento, é usada principalmente na cidade. É o carro típico de quem gosta de saber que tem potência à disposição, mas que quase nunca vai poder utilizá-la. (A.M.)

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