Eles são utilitários, aguentam muita carga e estão mais preparados para situações adversas dentro e fora do asfalto. Mas também garantem conforto igual ou superior aos hatchs e sedãs. E cada vez mais os SUVs - sigla em inglês para Veículo Utilitário Esportivo - conquistam novos adeptos, que buscam, além de espaço e conforto, segurança e, em muitos casos, a possibilidade de se aventurar fora das vias urbanas com o mesmo carro utilizado no dia a dia da cidade.
''É uma tendência mundial que no Brasil chegou um pouco atrasada, já que nos Estados Unidos, por exemplo, já existe há muitos anos. São carros com múltiplo uso, servem para o trabalho, carga, família. Têm muita versatilidade'', analisa o presidente da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), Flávio Meneguetti, que destaca também o crescimento do poder aquisitivo dos brasileiros como outro fator importante para a escolha de um utilitário esportivo na hora de trocar de carro.
Com a popularização do segmento, há modelos para diversos gostos e bolsos, partindo de valores abaixo de R$ 50 mil. Mas entre tantas opções, há aqueles que se destacam por oferecer o que há de melhor na categoria e, claro, com preços que não são para qualquer um, superando os R$ 200 mil. São modelos de luxo que certamente fazem parte do sonho de consumo de muita gente.
Quem tem o privilégio de andar em um desses carrões garante que não trocaria, de jeito algum, o SUV por um sedã ou hatch de luxo. É o caso do empresário Raul Eduardo Ceruchet, de Curitiba, dono de uma Land Rover Freelander. ''Você se acostuma muito ao carro alto, olha o pessoal de cima para baixo'', afirma.
Ele utiliza o carro tanto no dia a dia na cidade quanto para viajar, além de ser um entusiasta do off-road. E sabe que o veículo está preparado para todas as situações. ''É um carro silencioso e muito macio. A visibilidade é muito boa e a sensação de segurança é de 100%.''
Quem também não abre mão de andar de SUV é o juiz do trabalho de Londrina, Roberto Joaquim de Souza, que tem um Jeep Grand Cherokee. Já faz tempo que ele trocou o gosto por sedãs de luxo pelo requinte aliado à robustez dos utilitários esportivos.
O amplo espaço para todos os passageiros e a tecnologia diferenciada são algumas das característias que atrairam a atenção do juiz para o veículo. A capacidade off-road, com tração 4x4 integral, é outra vantagem destacada por ele que, até o ano passado, costumava viajar ao campo em um outro modelo de utilitário. Já a Cherokee, ele ainda não se anima a sujar. ''Da dó de sujar um carro desse, apesar de que sei que se precisar ele da conta do recado.'' Embora não tenha comprado o modelo com esse objetivo, Souza admite sentir o status proporcionado a quem possui um SUV de luxo.

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