Quem esteve no Salão Internacional de Frankfurt, acompanhou o lançamento de um veículo com design, luxo, esportividade e inovações tecnológicas que há tempo não se via. O XF, novo sedã da Jaguar possui um estilo diferente do que qualquer outro modelo já produzido pela marca. Por fora ele se parece com um coupé esportivo, mas quando as portas se abrem, o carro se revela um sedã espaçoso, com capacidade para acomodar cinco adultos confortavelmente.
Mas não são apenas suas linhas agressivas ou seu amplo espaço interno que impressionam. Atributos tecnológicos que quebram paradigmas ''estréiam'' no XF. Seu câmbio giratório que substitui a alavanca por um botão e as saídas de ar inteligentes, que se revelam assim que o carro é ligado, fazem do modelo um dos melhores sedãs já produzidos.
Mesmo sem deixar de lado as características que fizeram a história da Jaguar durante mais de 80 anos, o XF é o segundo carro da nova era de design e tecnologia da marca, iniciada com o coupé XK em 2006.
Proporcionar amplo conforto e prazer ao motorista sempre foi um cuidado especial adotado pela Jaguar. Com o XF, estas qualidades se unem ao seu aspecto esportivo. Atributos como chassis rígido, suspensão inteligente, sistemas de freio de alta tecnologia e transmissão de alto desempenho, fazem o modelo possuir o luxo e conforto de um sedã, com a estabilidade, desempenho e características de condução de um super- esportivo.
Com capacidade para acomodar confortavelmente até cinco adultos, o espaço interno foi desenhado para proporcionar níveis de conforto que desafiam até mesmo os mais premiados sedãs de luxo. Com dimensões de 4,96m de comprimento, 1,87m de largura e distância entre eixos de 2,90m, o veículo é o maior de sua categoria.
Além de espaçoso, o modelo também é extremamente leve graças aos componentes de alumínio que ajudam a compor sua carroceria. Com peso que varia entre 1679kg (motor V6) e 1842kg (Versão Super V8) o carro oferece uma relação peso-potência impressionante.
A personalidade do Jaguar XF pode ser definida pelo seu design dianteiro, com uma forte entrada de ar de onde saem as linhas do capô que percorrem toda a lateral. O formato oval da grade dianteira, que remete ao lendário esportivo E-Type da década de 60, é uma importante característica que ajuda a definir o padrão desta verdadeira jóia sobre quatro rodas.
Fato raro nos sedãs, o carro apresenta uma bela harmonia entre as partes traseira e dianteira. Seu desenho é arrojado e remete bastante ao conceito de esportividade.
Para o mercado brasileiro, o Jaguar XF possui três versões de motorização. Uma com 3.0 litros V6, outra com 4.2 V8 e a mais potente de 4.2 litros, V8 e tecnologia Supercharger.
A transmissão automática de seis velocidades, com opção de mudanças sequenciais por meio de botões dispostos na parte de trás do volante é item de série do Jaguar XF, e proporciona troca de marchas mais suaves e rápidas, o que auxilia a condução esportiva que o veículo oferece ao motorista.
Ela também é uma das responsáveis pelo excelente desempenho do modelo. A versão de motor V6 de 3.0 litros, sai da imobilidade aos 100km/h em apenas 8.3 segundos e chega à velocidade máxima de 237 km/h. As versões V8 de 4.2 litros, possuem desempenho invejável. A aspirada, chega aos 100 km/h em 6.6 segundos e só não ultrapassa os 250 km/h em função do limitador de velocidade, que também está presente no motor Supercharger. Este último, além dos 420 cavalos de potência, chega aos 100 km/h em baixíssimos 5.5 segundos.

mockup