Compacto, rápido e leve. São algumas das características mais notáveis do Saab 96 Sport, um automóvel tão cheio de histórias quanto raro no Brasil e que o mecânico Braz D'Aquino Junior, de Londrina, teve o prazer de comprar há oito anos. Acredita-se que no País existam apenas quatro destes veículos rodando.
Desenvolvido pela empresa sueca de aviões militares Svenska Aeroplan Aktiebolaget (Saab), a linha 96 é um dos modelos produzidos depois que a marca entrou para o ramo automobilístico. ''Os brasões mesmo são desenhos de um avião vindo de frente para ressaltar que a Saab tinha como força a produção aérea'', destaca o mecânico.
D'Aquino Junior afirma ainda que este é o primeiro automóvel a ser projetado utilizando túneis de vento e que sua aerodinâmica busca assemelhar-se a de aviões, o que, segundo ele, fica evidente no desenho do automóvel com um traçado de linhas retas na parte de baixo e inclinadas na parte superior. ''Todo o traçado deste carro foi pensado para que melhorasse o seu rendimento. Embora seja de passeio, ele pode ser usado em estradas de maior dificuldade'', garante.
O Saab do mecânico londrinense - produzido no ano 1966, com motor de 850 cilindradas e 55 cavalos de potênciua - faz alusão ao modelo, da mesma empresa, que ganhou o Rally de Monte Carlo por três vezes. ''No ano de 66 foram produzidos os últimos Saab nesse estilo. Sou apaixonado por esportivos europeus e procuro ler muito sobre os carros, mas esse em especial tem pouca literatura até mesmo na internet'', afirma. O mecânico destaca ainda que o Saab tem motor dois tempos - mistura diesel e gasolina -, e por isso a fumaça sobe toda vez que é dada a partida.
Por ser leve, ter um diferencial auto-blocante - que dá estabilidade ao automóvel em qualquer tipo de terreno - e faróis de milha, o Saab 96 Sport se mostra de fato um veículo pronto para qualquer rally. ''As histórias contam que uma vez em Monte Carlo os pilotos tombaram um carro desse, mas por ser leve, o automóvel foi facilmente desvirado e a dupla conseguiu vencer a prova'', conta.
D'Aquino Junior explica que outro diferencial do carro é o seu sistema de aquecimento. De acordo com ele, tudo pensado para dar mais conforto aos ocupantes, mesmo no mais rigoroso inverno da Europa.
O Saab é mesmo surpreendente, não só por toda a sua potência e leveza, mas por prezar o estilo passeio. Com espaço para quatro pessoas, o veículo se mostra bem confortável.
Para quem olha de longe, o Saab parece super compacto, principalmente se comparado aos automóveis dos anos 1960. No entanto, quando seu porta-malas é aberto vem a surpresa. ''Cabe muita coisa aqui. Talvez quem olha para o carro nem imagina o tamanho'', diz.
Devido à raridade do modelo, D'Aquino Junior afirma que ainda pretende ficar com o Saab por muito tempo. E como todo antigomobilista que se preze, estuda possíveis reformas em um futuro não muito distante.

Um raro campeão sobrevive ao tempo
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