O Avus, protótipo totalmente projetado e desenvolvido por alunos e professores do curso de Engenharia Automotiva da Ulbra, do Rio Grande do Sul, venceu mais um estágio em sua fabricação e já está rodando. Os primeiros testes de pista comprovaram as expectativas de que vem aí um esportivo com motor potente e bem mais leve do que os demais da categoria.
  Parece inacreditável, mas até o momento foram gastos apenas R$ 480,00 na fabricação do Avus. Quase todas as peças são doações e prêmios que a equipe do Laboratório de Engenharia Automotiva recebeu nos últimos semestres. O motor do Astra foi ganho na Maratona de Eficiência Energética de São Paulo, quando o projeto de um veículo econômico (Camelo) se sagrou campeão.
  Aliás, os estudos de alunos e professores venceram mais de uma vez em solo paulista e de lá também trouxeram um Vectra e um Punto zero quilômetros e mais um motor diesel da S10, que serve para pesquisas e aproveitamento de peças. Além disso, algumas empresas do setor automotivo se engajaram no projeto Avus e forneceram sistema de injeção eletrônica (Fuel Tech), eletrônica embarcada (Novus), tubos (Zamprogna) e painel (Willtec).
  Tudo isso deu origem a um veículo que depois de pronto terá motor traseiro com potência de 116 hp e menos de 750 kg, bem mais leve do que os similares de mercado. ‘‘É um esportivo de dois lugares com suspensão dianteira embarcada e injeção programável. Após um ano de trabalho dentro da disciplina de Protótipos Automotivos temos certeza de que estamos no caminho certo’’, comenta o coordenador do laboratório, professor Luiz Carlos Gertz.
  Os primeiros testes foram animadores. O Avus já responde à potência do seu motor, mesmo que muitos ajustes ainda devam ser realizados. A idéia agora é ingressar no estágio final de seu desenvolvimento, mas para isso é importante conseguir um parceiro que financie, principalmente, a carenagem. ‘‘Se tudo der certo, em dois ou três meses ele estará finalizado’’, prevê Gertz.

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