Os brasileiros fanáticos pelo Fusca poderão ter a oportunidade de comprar as últimas unidades do modelo. O fim da linha de produção no México - a última em todo o mundo - colocará o besouro mecânico criado por Ferdinand Porsche em 1934 deifinitivamente na memória da indústria. Em todo este tempo, 21,5 milhões de unidades foram vendidas no planeta.
O derradeiro exemplar sairá da fábrica de Puebla, no México, no próximo dia 30. Lá, o Fusca tem o nome oficial de Sedan, mas é apelidado de Vocho (corruptela de Volks). Para marcar o epílogo, a montadora já começou a fazer uma série especial ''Última Edición'' de três mil unidades com acabamento retrô, como o que se vê na foto acima.
A montadora deseja trazer um lote dos ''Última Edición'' para colecionadores e apaixonados por Fusca. Segundo a assessoria de imprensa da Volkswagen, não se sabe ainda quantos carros virão, nem quanto eles vão custar. Por enquanto, o processo de importação está sendo estudado com a filial de Puebla.
Com apelo nostálgico, os últimos Fusquinhas feitos no planeta saem pintados de azul ou bege, em tons pastéis. As rodas são da mesma cor da carroceria, levam calotas cromadas e pneus de banda branca. Há ainda detalhes cromados, painel com apliques da cor da carroceria, isolamento acústico e CD-Player.
O modelo mexicano tem vidros maiores que os do último Fusca brasileiro. Outra diferença é que o motor 1.6 refrigerado a ar traz injeção eletrônica multiponto, enquanto o nacional tinha dupla carburação. Por causa das leis antipoluentes mexicanas, o motor foi amordaçado e hoje rende 45 cv.

mockup