A Renault acaba de lançar no mercado brasileiro o Twingo com motor 1.0 litro de 16 válvulas e 70 cavalos de potência. Com o novo propulsor, o compacto ficou mais ágil e mais econômico. Outra novidade é o lançamento da versão Initiale, uma série mais sofisticada.
O início da oferta do motor 1.0 16V marca uma nova fase para o modelo no mercado brasileiro. Lançado por aqui em janeiro de 1994, agora a novidade é o motor Renault 1.0 16V produzido no Brasil, que substitui o motor 1.0 8V (59 cavalos) na atual versão Pack.
O novo motor, que passa a equipar as versões Pack e Initiale, permite ao Twingo alcançar velocidade máxima de 157 km/h (contra 147 km/h da versão 8V) e acelerar de 0 a 100 km/h em 14,2 segundos: 3,7 segundos mais rápido do que o seu antecessor. Em termos de consumo de combustível, o Twingo 1.0 16V faz 14,4 km/l na cidade e 20,4 km/l na estrada, segundo a montadora. O modelo equipado com motor 1.0 8V atinge as marcas de 13,2 km/l e 18,1 km/l, respectivamente.
Juntamente com o novo motor, o Twingo traz outra novidade mecânica. O carro passa a oferecer direção com assistência elétrica como equipamento de série na versão Initiale e opcional na Pack. Acionada por um motor elétrico controlado por uma central eletrônica, a direção garante manobras precisas a qualquer velocidade e também melhor performance, consumindo menos energia do motor do que os sistemas de direção tradicionais (hidráulica ou eletro-hidráulica).
A versão Pack, a única que vinha sendo comercializada até agora, sai por R$ 23.990,00 e oferece uma lista de equipamentos de série, como duplo air bag, ar-condicionado, trio elétrico, entre outros.

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