A Tropical Cabines, cuja fábrica funciona em Marechal Cândido Rondon, no Noroeste do Paraná, tem como marca registrada as modificações em picapes da Ford. A novidade da vez é a Ranger Tropivan, que mescla a Ranger cabine dupla com uma traseira de Ford Edge, produzida em fibra de vidro e revestida de chapas de aço. A emenda é feita na altura média da cabine traseira da Ranger, aumentando o espaço e possibilitando maior reclinamento dos bancos. Isso gera um grande espaço de porta-malas, que chega a 1.550 litros. Contudo, o visual externo não é nenhuma referência de estética. As linhas dianteiras retas da Ranger não combinam com as linhas arredondadas do Edge. Mas gosto estético é algo subjetivo. A capacidade de passageiros não muda: cinco pessoas.
O interior é revestido por couro ecologicamente correto e suas cores podem ser personalizadas conforme o desejo do cliente. Além do sensor de estacionamento, um opcional, oferecido pela Tropical Cabines é a câmera de marcha ré - com a ferramenta, o motorista será orientado por meio de uma tela no retrovisor no momento de estacionar o veículo.
A mecânica é toda da Ranger cabine dupla. Não há alterações de chassi nem de entre-eixos. O cliente pode escolher entre as opções de combustível - diesel ou gasolina - e tração - 4X4 ou 4X2.
A reportagem da FOLHA testou na última semana uma versão diesel com tração 4X4. Em relação à estabilidade e dirigibilidade pouca coisa muda em comparação com a Ranger.
Lembrando que o motor diesel da picape é um 3.0l que desenvolve 163 cavalos de potência e 38,7 kgfm de torque. O motor a gasolina é um 2.3l de 150 cavalos.
Os preços da novidade variam de R$ 105 mil a R$ 123 mil.

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