DivulgaçãoO Ducato comporta até 1.670 kg ou leva 10 pessoas na versão passageiro. Tem motor diesel 2.5 de 84,3 cvNão é de agora que as vendas de vans e furgões, como a Kia Besta, Hyundai H-100, Mitsubishi L300, Asia Topic e Mercedes Sprinter estão cada vez maiores. As restrições de tráfego e o caótico trânsito são as causas deste aumento.
Em um nicho onde prevalecem as marcas importadas, as montadoras nacionais estão começando a entrar na briga dentro deste segmento.
E a Fiat foi a primeira a apresentar, na Transpo, um concorrente de nível. Trata-se do Ducato, um furgão disponível em três versões, para cargas e passageiros, com motor diesel de 2.5 litros e 84,3 cv de potência. O modelo estará no mercado ainda este ano a preços que variam de US$ 24,3 mil a US$ 28,8 mil. Inicialmente o veículo será importado da Itália. A partir do segundo semestre de 1999 passará a ser fabricado em Sete Lagoas, Minas Gerais, na fábrica que a montadora vai construir em conjunto com a Iveco, que também fará o Daily, um veículo de uso urbano com capacidade de 3,5 a 6 toneladas.
DivulgaçãoO painel simples do Ducato traz o câmbio instalado em posição que facilita a troca de marchas
A Peugeot, por sua vez, traz o Boxer, que é o mesmo veículo Ducato, mas de marca e nome diferentes. É que na Itália a empresa tem convênio com a Fiat na produção do modelo. O Partner, um utilitário pequeno para cargas até 600 kg, é outro carro que a marca pretende trazer no segundo semestre de 1998. Tem motor de 1.3 litros de 75 cv de potência máxima. A fábrica de Sete Lagoas também produzirá o Boxer.
A Volks irá importar a van Caravelle (motor VR6 2.8) e o furgão Eurovan (motor diesel 2.5) a partir do próximo ano. Já A GM pretende fabricar uma versão a partir da pick-up Silverado.

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