A Ford lança este mês a Transit Chassi, versão que amplia a linha de vans e furgões mais moderna do mercado brasileiro. Além de contar com todas as vantagens já conhecidas da Transit, de desempenho, economia, segurança e tecnologia, o modelo representa uma nova solução para o transporte de cargas urbanas volumosas. Oferece facilidade para a instalação de implementos e pode comportar baú de até 20,3 metros cúbicos.
''A Transit Chassi traz mais versatilidade para o transporte urbano, com um nível sem igual de eficiência e tecnologia. É uma solução prática e moderna para os clientes que exigem o melhor, com economia em todo o ciclo de operação'', diz Oswaldo Jardim, diretor de Operações de Caminhões da Ford América do Sul.
A Ford Transit vendida no Brasil tem a mesma configuração da versão encontrada na Europa, onde é líder de mercado há mais de quatro décadas. Ao lado da van de passageiros e dos furgões curto ou longo, a nova versão chassi vem atender o crescente mercado de veículos comerciais leves de uso urbano com perfil adequado para trafegar nas zonas de restrição ao uso de caminhões.
Maior volume
Como as demais versões da linha, a Transit Chassi é equipada com o motor Ford Duratorq 2.4, o maior torque da categoria, com 310 Nm e potência de 115 cv. Além de transportar uma carga útil de 1.696 kg, oferece uma das maiores capacidades volumétricas do segmento. Essa vantagem deve-se ao fato de ter a maior distância entre-eixos, de 3.954 mm, espelhos com hastes estendidas que garantem a visibilidade mesmo com implementos mais largos, e para-choque e lanternas que comportam implementos com balanço traseiro maior.
O peso bruto total homologado de 3.500 kg permite que o veículo seja conduzido por motoristas com habilitação B. O conjunto trem de força tem capacidade máxima de tração de 6.000kg.
Dentre outras aplicações, a Transit Chassi é indicada para o transporte de alimentos, móveis, flores, roupas e diversos tipos de cargas volumosas com baixo peso específico.
Sem contar os modelos mais simples, menos equipados e com capacidade de carga inferior, que competem em uma faixa diferente de mercado, o segmento de veículos comerciais leves chassi cabine cresceu 52,5% em 2008 e 64,2% em 2009, quando somou 2.031 unidades. Para 2010, é esperado um avanço de quase 20%, com 2.430 unidades. ''Nosso objetivo é atingir 14% do segmento este ano com a nova Transit Chassi'', destaca Oswaldo Jardim.
Desempenho e economia
A Ford Transit foi desenvolvida para trazer o melhor resultado nas diferentes aplicações de transporte urbano, tanto do ponto de vista econômico quanto operacional. Seu avançado motor Duratorq 2.4, com injeção common-rail integrada aos demais sistemas eletrônicos do veículo e sistema de controle e proteção ativa, produz torque equivalente a um propulsor de 3 litros, com baixo consumo de combustível e emissões. Ele atende o padrão Euro 3 e é predisposto a atender também o futuro nível Euro 5. A tubulação do escapamento com sistema flexível reduz as vibrações e ruídos no interior da cabine.
O câmbio de seis marchas contribui para o excelente desempenho, consumo e dirigibilidade, otimizando as respostas do motor. Na direção da Transit, o motorista se sente como se estivesse em um carro de passeio, com comandos leves e um nível de conforto não encontrado em outros veículos do segmento.
A Transit conta também com um completo conjunto de equipamentos de segurança. Seu sistema de partida em rampa (HLA), integrado ao ABS, impede que o veículo deslize para trás em subidas quando se tira o pé do pedal do freio. Ao detectar essa condição, sensores mantêm o freio acionado por um instante, dando tempo para que o acelerador seja acionado.
Tem também controle eletrônico de estabilidade (ESP) integrado ao motor e ao ABS. Seu sistema de controle e auxílio de tração impede o patinamento das rodas em partidas ou em pavimentos de baixa aderência.
A Transit Chassi vem com travamento e abertura de todas as portas por controle remoto, que facilita a operação de carga e descarga. Também vem equipada de série com outros itens exclusivos no segmento, que aumentam o conforto e a produtividade da operação: vidros e retrovisores elétricos, rádio CD-player com controle no volante, código antifurto e entrada de áudio auxiliar, travamento automático das portas a 8 km/h, duas tomadas de 12 V no painel e luz de cortesia com temporizador. O único opcional é o ar condicionado.

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