A Toyota se rendeu ao mercado dos compactos e prepara o lançamento de um carro para brigar com modelos como Volkswagen Gol e Fiat Palio. O compacto da montadora japonesa ainda não tem nome definido - deve ser o Etios -, mas já está escalado para entrar nesta competição no segundo semestre de 2012, na mesma faixa de preço dos rivais, entre R$ 35 e R$ 40 mil. Para o mesmo período, a montadora também promete o híbrido Prius.
''Estamos em implementação do planejamento do carro compacto. Construímos uma fábrica em Sorocaba, em um terreno de 4 milhões de metros quadrados. Lançaremos o compacto hatch e sedã no segundo semestre de 2012. Vamos entrar no mercado de massa no Brasil e com preço competitivo'', adiantou o diretor comercial da Toyota do Brasil, Frank Gundlach, na última terça-feira, durante a inauguração das ampliações da Toyopar, concessionária da marca em Londrina, que contou com a presença de executivos da Toyota Mercosul, como o presidente Shunichi Nakanishi.
Na segunda metade de 2012, a montadora japonesa também pretende começar a vender o Prius, o híbrido mais popular do mundo. ''O carro está sendo utilizado pela imprensa brasileira para explicação da tecnologia híbrida. É um grande lançamento, com tecnologia pioneira'', disse o vice-presidente da montadora para o Mercosul, Luiz Carlos Andrade Junior.
A montadora tenta convencer o governo brasileiro a reconhecer os benefícios dos veículos híbridos e, com isso, conseguir incentivos para sua produção no Brasil. ''Nossa perspectiva foi essa com o pré-lançamento (do Prius). O primeiro objetivo era explicar o que é essa tecnologia. Isso na Toyota é realidade. Quem vendeu 3,1 milhões de carros no mundo pode falar que já o produz em escala'', afirmou Andrade Junior. ''Outro objetivo é apresentá-lo ao governo brasileiro e defender a tecnologia híbrida. Estamos tentando convencer o governo dos benefícios de ter um carro limpo no mercado, com baixo consumo e sem poluição''.
O Prius tem um motor 1.8 a gasolina acoplado ao motor elétrico, que confere performances equivalentes ao Camry, o sedã grande da Toyota, segundo Andrade Junior. ''Ele gerencia onde usa a gasolina e onde usa a energia'', ressaltou o executivo. O carro ainda não tem preço definido para o mercado nacional.
Mercado
O Paraná é o terceiro colocado no ranking brasileiro de vendas da Toyota, atrás apenas de Minas Gerais e São Paulo, com 4.703 unidades vendidas de janeiro a outubro, o que corresponde a 6,13% das vendas da marca no país. Londrina responde por 16,1% das vendas, com uma média anual de mil carros vendidos. A taxa de market share da Toyota na cidade é de 3% e está acima da média nacional, que é de 2,8%.
A nova Toyopar tem 10 mil metros quadrados de terreno e 5.590 de construção. São 22 boxes para serviços de mecânica funilaria e pintura. O investimento foi de R$ 5 milhões.
Segundo a diretora-presidente da Toyopar, Maria Cristina Ibraim Jabur, a ampliação e a reforma da concessionária também foram humana, financeira e estratégica. ''Acreditamos que as circunstâncias apresentadas por um mercado cada vez mais competitivo reforçam a nossa convicção de que só terá sucesso a empresa que possui uma equipe capacitada e competente, que valoriza os seus profissionais, ouve os seus clientes e possui iniciativas de preservação ambiental. Estamos no caminho certo, prontos para receber as novidades que a marca Toyota prepara para o Brasil'', disse.

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