A fábrica de automóveis da Toyota já está pronta. O prédio construído em Indaiatuba, interior de São Paulo, está totalmente erguido e a empresa está agora terminando de instalar os equipamentos. A última fase é a da pintura, que estará concluída em julho, segundo o novo presidente da Toyota do Brasil, Kazo Uji. A produção começa em agosto e os primeiros automóveis fabricados no País serão vendidos a partir de outubro. Junto com a nova fábrica será instalado o primeiro banco de montadora - o Banco Toyota. A instituição servirá para financiar tanto a rede de concessionários como os planos de venda a prazo dos consumidores.
O Corolla produzido em Indaiatuba terá 111 peças fabricadas no Brasil. O volume representa índice de nacionalização de 45%. A empresa decidiu passar para o índice de 60%, exigido pelo governo brasileiro, já no segundo ano de produção. A partir de então, o carro conterá 223 itens feitos no País.
Com 45% de peças nacionais a montadora estará trabalhando com 30 fornecedores. Segundo Uji, quando o índice for elevado a 60% o número de fornecedores poderá chegar a 80. O total de itens que compõem o Corolla é de 400. O motor será importado do Japão. Uji disse que o motor só poderia ser fabricado no Brasil se a produção anual passasse de 100 mil unidades.
O Corolla é um carro médio que começará a ser produzido ao ritmo de 1.200 unidades por mês. Assim, no primeiro ano, a fabricação do modelo totalizará 15 mil unidades. No segundo ano, deverá dobrar.
A Toyota já decidiu pela fabricação de um carro compacto, o mesmo que começará a ser vendido no Japão em 1999 e cujo protótipo chama-se Funtime (agora o modelo se chama Yaris) . Uji disse que o projeto do segundo carro será concluído somente quando a produção mensal do Corolla atingir 2 mil unidades por mês.

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