Londrina conhecerá hoje o motociclista mais econômico da cidade. O concurso ''Rally da Economia'', promovido pelas concessionárias PB Moto e Marajó Motos, promete reunir 60 participantes motorizados com uma Yamaha YBR 125 para tentar bater o recorde de consumo em cima de uma moto.
O torneio começa às 9 horas e o trajeto a ser percorrido é justamente entre as duas revendas Yamaha, que tem uma distância de cerca de 13 km. ''O rally só acaba quando a moto parar. O percurso de ida e volta deverá ser feito várias vezes'', revela César de Oliveira, diretor da PB Moto. Para a realização do torneio, as motos recebem um recepiente calibrado com um litro de gasolina, que substituiu o reservatório original e fica pendurado no espelho retrovisor, à vista do público.
As regras do rally são simples e básicas para quem já está acostumado a pilotar motos na cidade. O percurso não será diferenciado e as motos circularão independentes no meio do trânsito e deverão respeitar a sinalização urbana. Haverá quatro postos de controle fixos e mais quatro móveis, para a fiscalização e tomada de horário dos participantes.
Os motociclistas poderão utilizar a criatividade para economizar, como desligar a moto durante a espera no semáforo e nas descidas. ''Só não vale empurrar a moto'', alerta Oliveira aos mais afoitos.
Quem conseguir rodar o maior número de quilômetros com um litro de combustível será premiado com o valor de R$ 300,00. Para o segundo e terceiro lugar, o prêmio será de R$ 200,00 e R$ 100,00, respectivamente.
O torneio de economia feito pela Yamaha com a sua YBR não é novidade. A marca, juntamente com a sua rede de concessionárias, já realizou torneios semelhantes em outras cidades. O recorde de economia, segundo Oliveira, é de 114 km com um litro de gasolina, em um percurso que durou cerca de seis horas. No ano passado, o gaúcho Genziano Souza Leite, andou 106,8 km com um litro de combustível no concurso em Novo Hamburgo.
A Yamaha YBR 125, lançada em 1999, é a primeira motocicleta de pequeno porte da marca equipada com motor de quatro tempos e a maior rival da Honda CG Titan 125. Com um cilindro refrigerado a ar e com comando único no cabeçote (SOHC), o modelo apresenta uma potência de 12,5 cv.

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