Freio a Disco - O freio a disco funciona com pinças e fazem o atrito de pastilhas com um disco. É um sistema moderno e seguro, pois é praticamente imune a ação da água que pode diminuir o atrito, já que os discos secam com facilidade. Os freios a disco são geralmente usados nos rodas dianteiras que são responsáveis por 70% da frenagem do veículo.
Freio a Tambor - É um sistema um tanto obsoleto, encontrado nas versões mais baratas dos veículos. Geralmente é usado nas rodas traseiras que são responsáveis por apenas 30% da frenagem. Funciona em um ambiente fechado, como um tambor, onde lonas internas são empurradas contra sua parede interna fazendo o atrito. Sua insegurança reside no fato de que perdem eficiência na presença de água e não são tão precisos.
Freio ABS - Na verdade não é um tipo de freio, mas um acessório que é instalado nos freios (seja a disco ou tambor). É um sistema eletro-mecânico que por meios de sensores evitam que as rodas travem e acabem por fazer derrapar (quando as rodas derrapam sobre o piso perdem aderência e podem fazer o veiculo mudar de trajetória). O sistema ABS é o que existe de mais moderno no sistema de freios.

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