THE NEW DODGE
Testes garantem a performance

Rosana Alberti
Especial Carro & Cia


A picape da Chrysler desponta no mercado nacional, sendo uma das mais bonitas, potentes e seguras entre as picapes médiasAntes de ser fabricada no Brasil, no município de Campo Largo/PR, a Dodge Dakota passou por mais de um milhão de quilômetros rodados em testes realizados no deserto de Nevada (EUA).‘‘Como resultado, foram introduzidas uma série de modificações estruturais que garantiram a resistência necessária para enfrentar todos os tipos de terrenos’’, explica Antonio Megale, gerente de planejamento de produto - Dodge.
O chassis da Dakota nacional recebeu 32 reforços em relação ao chassis da norte-americana. As suspensões dianteiras e traseiras foram recalibradas, sendo que o curso da suspensão dianteira também foi aumentada. Chapas de proteção foram instaladas no motor e tanque de combustível.
Bela e forte Um dos destaques da picape é seu design. Os paralamas salientes e pára-choques ressaltam o estilo robusto, musculoso, e sua capacidade de carga que é de uma tonelada.
A beleza é comprovada pelo desenho das maçanetas, que ficam rentes às portas, pela caçamba com bordas arredondadas e portas que cobrem as soleiras, garantindo uma continuidade das linhas laterais.
Internamente destacam-se os materiais de acabamento refinados, painel de instrumentos de fácil leitura e acesso, e o volante de quatro raios.
Disponível em dois acabamentos - básico e sport -,com opção de cabine simples ou estendida e três opções de motorização: V4 de 2.5l, V6 de 3.9l, ambos a gasolina, e 2.5l turbodiesel com intercooler.
Oferece o que há de mais moderno no mercado de picapes para segurança. Cintos de segurança com regulagem de altura, barras de proteção lateral e freios com ABS na traseira de série em todas as versões. Em caso de impacto frontal a picape inclui também áreas de deformação programada da carroceria para absorção de energia e teto com estrutura reforçada.
Entre os opcionais a picape, na versão sport, pode ser equipada com ar-condicionado, trio-elétrico, coluna de direção ajustável e controle remoto para a abertura das portas e console de teto com computador de bordo, porta-óculos e compartimento para guardar controle de garagem. Banco dianteiro tripartido com encosto central rebatível.
A cabine estendida é a única no segmento a oferecer banco traseiro inteiriço. Sob este assento, localizam-se dois compartimentos para o transporte de ferramentas e outros objetos.

mockup