A última etapa do teste é uma curva de nível com diferentes ângulos. Primeiro um ângulo de ataque de 30 graus, depois uma transposição central, quando a parte mais baixa do carro fica a 22 centímetros do chão, e por último um ângulo de saída de 26 graus. Neste momento, o SUV ficou suspenso entre dois pequenos morros, sem tocar a frente nem a traseira quando movimentado.
Em geral, o veículo, com tração nas quatro rodas de série, se portou bem em todos os exercícios e se mostrou uma ótima opção para as famílias que possuem propriedade rural e precisam se deslocar do campo para a cidade com frequência. Na feira foram ofertadas as opções se cinco e sete lugares. Nós testamos a de cinco lugares e comprovamos que em nada perde em robustez para as picapes, queridinhas do produtor rural. Pelo contrário, o SUV agrega potência, segurança e conforto num só modelo.
"Faz toda a diferença para a venda ofertar um test drive, principalmente em uma pista off road como esta, porque o cliente vê o trabalho do carro em campo, em situações semelhantes às do seu dia a dia, quando ele enfrenta declives e curvas de nível para chegar à propriedade rural", avalia Feltran, citando que a cada feira a Toyota acrescenta novos desafios à pista. Este ano, por exemplo, a montadora renovou o percurso da Agrishow com o King seguido da Caixa de Ovos, certamente o mais difícil e emocionante exercício de todos. (M.G.)

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