Na hora de estacionar o carro, muitos motoristas já contam com a ajuda da tecnologia de sensores ou câmera de ré para facilitar a baliza e evitar danos ao para-choque.
Os sensores de estacionamento são bem procurados por se mostrarem uma solução prática e de fácil instalação para quem busca comodidade no dia a dia. O vendedor de acessórios da Norpave Volkswagen, Claiton Martins, conta que desde o final do ano passado vem comercializando cerca de vinte sensores por mês, que custam na faixa de R$ 400 (o conjunto). ''Geralmente são para carros sedãs ou de maior porte, como Voyage e Space Fox'', diz.
Já na Fórmula Renault, Gerson Silva, também vendedor da área de acessórios, afirma que metade dos carros novos vendidos acaba saindo com o sensor. O preço de tabela do equipamento na concessionária é de R$ 479. ''Tem muita aceitação e para todos os modelos, desde o Clio até o Fluence'', ressalta.
E não são apenas donos de carro zero quilômetro que estão aderindo ao sensor. O gerente da Tuning Car, Ricardo Henrique de Freitas, afirma que a procura pelo equipamento para carros seminovos é grande e que a empresa, especializada em acessórios e personalização, chega a instalar praticamente um conjunto de sensor por dia. ''O preço (de cada conjunto) varia de R$ 180 a R$ 350, dependendo do modelo. 80% (das instalações feitas) são em carros sedãs'', destaca Freitas.
Ele explica que o acessório tem instalação fácil - leva, no máximo, duas horas - sem a necessidade de muitas modificações no carro. ''São quatro pontos que ficam espalhados, simetricamente, pelo para-choque, que precisa ser furado. Uma central fica 'escondida' dentro do porta-malas e a fiação segue até o visor, que fica bem discreto no painel do carro.''
No visor o motorista pode acompanhar a distância que o veículo está do obstáculo, que também é demonstrada em uma barra que vai do verde, passa ao amarelo e chega no vermelho, quando o obstáculo está muito próximo. ''Sempre com uma margem de 30 centímetros, já que alguns carros têm aquele engate abaixo do para-choque'', ressalta.
Mas o que realmente deixa o condutor alerta é a campainha, que vai soando de forma cada vez mais contínua à medida que o carro se aproxima do obstáculo. O sistema é instalado de forma a ser acionado somente quando for engatada a marcha ré.
O mesmo mecanismo é utilizado no acionamento da câmera de ré. A diferença é que o equipamento precisa estar acompanhado de algum outro acessório, como um aparelho de DVD ou um GPS que tenha entrada de vídeo, para que seja feita a visualisação das imagens. Dependendo do modelo, a câmera pode ser instalada acima da placa ou no para-choque mesmo. ''Quando o motorista engata a ré, a câmera tira o sinal do DVD ou do GPS para transmitir as imagens'', ressalta Freitas.
Segundo o gerente, de maneira geral, a câmera custa na faixa de R$ 180 a R$ 230 (isso sem contar o DVD ou o GPS). Ele ainda destaca que atualmente já há modelos diferenciados, que oferecem atrativos interessantes. ''Tem modelo de câmera, por exemplo, com imagem colorida ou até mesmo com visão noturna.''
Em relação aos sensores, Freitas dá uma dica valiosa para quem pretende instalar o acessório: é preciso ficar atento se o modelo é adequado para o material do para-choque. ''Se o para-choque for de metal é preciso colocar um modelo que é mais isolado, para evitar interferência no equipamento.''
Os sensores também podem ser instalados na frente do veículo, facilitando a vida dos motoristas que têm carro com insulfim ou quando o modelo é muito alto - no caso das camionetes ou SUVs.

mockup