MOTOR
Tecnologia facilita a direção
A Renault renovou totalmente sua linha mecânica. Comercializará em 2000 um motor inédito turbo-diesel 2.2 dCi 16V, um câmbio manual com 6 velocidades que será principalmente associado à versão do V6 24V 3.0 à gasolina e o ADIVI(Alternador de Arranque Integrado ao Volante de Inércia) que é a principal evolução da função elétrica e do seu aporte ao motor térmico. Alternador de arranque e volante motor tradicional são suprimidos e substituídos por um motor elétrico intercalado entre a motorização térmica e o câmbio de velocidades.
O sistema permitirá também uma redução do consumo e das emissões de CO2 por um aumento do rendimento em modo alternador, e sobretudo por uma função ‘‘stop & go’’. Esta última pára o motor assim que este estiver em marcha lenta. Após uma parada do veículo, por exemplo num semáforo vermelho, o arranque é rápido e particularmente silencioso, intervindo assim que o motorista engrena uma marcha e usa o acelerador.
As novas motorizações e emissões de poluentes reduzidos, o motor ou o câmbio de velocidades não são tão somente os órgãos destinados a assegurar a propulsão do carro.
Da mesma forma que o design e o conforto interno, a facilidade em dirigir o carro faz diferença na hora da compra do veículo. A Renault Space será, no início de 2000, o primeiro carro beneficiado pelo novo motor 2.2 dCi 16V.

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