Assim como na fabricação de automóveis, a tecnologia para a manutenção deles está em plena evolução. A cena de um mecânico abrindo uma embalagem de plástico para fazer a troca de óleo, por exemplo, já pode ser bem diferente em alguns estabelecimentos. É o caso da Caoa Hyundai, de Londrina. A oficina da concessionária passou por um processo de modernização e agora conta com aparelhos sofisticados, mais facilmente encontrados em países desenvolvidos.
A troca de óleo dispensa as tradicionais embalagens e é feita por meio de um sistema pneumático (à base de ar) de tubulações e mangueiras. O aparelho é conectado diretamente no carro e basta ao mecânico digitar em um painel a quantidade e o tipo de óleo. ''Não há nada de desperdício, o sistema para de enviar óleo assim que atinge a quantidade especificada'', afirma Milton Ruiz, gerente de pós-venda da concessionária.
Bom para o motorista, que tem no carro a quantidade exata de óleo que precisa, e para a própria empresa, que faz economia. ''O produto é comprado a granel e fica bem mais barato'', explica Ruiz. O meio ambiente também sai ganhando. ''Sem as embalagens gera-se menos resíduos. É um sistema ecologicamente correto'', complementa o gerente.
Qualidade
A oficina conta com um reservatório com capacidade para cinco mil litros de óleo, que é constantemente reabastecido e conserva todas as propriedades do produto. ''O óleo mantém as mesmas viscosidade e qualidade, sem alterações'', afirma Jair Ticiane, chefe da oficina.
Ao lado do reservatório de óleo novo há outro ainda maior, de 10 mil litros, onde se armazena o produto usado. O rejeito funciona praticamente da mesma forma. Sai direto do carro para um pequeno tambor que depois de cheio é conectado à uma outra tubulação e transportado para o reservatório. ''Depois disso o óleo usado é vendido e reciclado'', explica Ruiz.
O sistema peneumático utilizado para os processos dispensa motores ou energia elétrica, bastando o ar. Este é outro fator que gera economia para a empresa. ''Simplesmente, temos uma central carregada com oxigênio'', diz Ticiane.
Ambiente
O ar também é a energia do aparelho utilizado para retirar ou colocar parafusos. A grosso modo, resume-se em uma mangueira - que é facilmente enrolada e desenrolada - com a broca na ponta. ''Facilita bastante o trabalho dos mecânicos e deixa o espaço mais livre, sem aquele monte de cabos e mangueiras'', valoriza o chefe da oficina.
O ambiente da oficina também chama atenção, principalmente pela limpeza, o que em parte deve-se ao novo sistema de troca de óleo. ''Os clientes já chegam elogiando e falando que gostaram do ambiente'', observa Ruiz.
Ele também garante que em breve a oficina já deverá contar com o sistema ''King Service'' de atendimento, que pretende agilizar serviços mais simples como o de revisão. ''O cliente vem fazer uma revisão, fica na salinha tomando um café, vendo TV e no máximo em 40 minutos já pega o carro'', explica o gerente de pós venda.

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