Apresentada no Salão de Frankfurt em setembro do ano passado e lançada há poucos meses no mercado nacional, a segunda geração do BMW Série 1 chega com atrativos de sobra para agradar aos que desejam entrar para o mundo da marca alemã. Em comparação à geração anterior, ganhou agressividade tanto no visual quanto no desempenho.
A nova geração - disponível nas versões 118i (R$ 115 mil), 118i Urban Line (R$ 121 mil), 118i Sport Line (R$ 126 mil) e 118i Full (R$ 150 mil) - carrega o novíssimo conceito mundial da BMW de oferecer carros destinados aos diferentes estilos dos seus clientes.
Segundo informações da Euro Import BMW Londrina, o carro tem despertado interesse de jovens que querem carros mais descolados e também de famílias e pessoas acima de 40 anos, que buscam um modelo ''elegante, seguro e com excelente desempenho''. Em geral, conforme a concessionária, são pessoas procurando a sua primeira BMW.
Todas as versões trazem o mesmo conjunto mecânico: são equipadas com motor quatro cilindros turbo, 1.6 litro, com 172 cavalos de potência, câmbio automático de oito marchas com Steptronic e tração traseira. As versões Urban, Sport e Full vêm equipadas com o sistema iDrive, conceito que viabiliza o acesso rápido a informações sobre direcionamento do carro por meio de teclas de seleção.
Na nova geração também estão presentes o sistema start/stop (o motor é desligado nas paradas, economizando combustível, e religado de forma automática a partir do momento em que o motorista solta o pedal do freio), seleção do modo de direção com função eco pro (com objetivo de economizar combustível e reduzir emissão de poluentes), kit multimídia com tela de LCD de sete polegadas, computador de bordo, conexão Bluetooth e USB para iPod/iPhone; direção elétrica; volante esportivo; airbags (duplos frontais, duplos frontais laterais e de cabeça para todos os ocupantes), entre outros itens. O acabamento varia conforme as versões, incluindo bancos em couro, soleiras nas portas, revestimento no volante e rodas que vão de 16 a 18 polegadas.
Prazer de dirigir
A reportagem da FOLHA teve oportunidade de rodar com o Série 1 - versão Sport Line - durante um final de semana. A sensação que fica é que dirigir um carro como este é desfrutar do prazer que a tecnologia bem aplicada pode oferecer. A precisão do câmbio de oito velocidades logo chama a atenção - o sistema permite trocas quase imperceptíveis e precisas, se adaptando perfeitamente às necessidades de condução.
O carro como um todo transmite muita confiança, desde o acabamento interno, passando pelo ajuste da suspensão, o sistema de freios, a eficiência do motor e da transmissão, até o ótimo sistema de som. Uma particularidade interessante do modelo é a possibilidade de selecionar - por meio de um botão no console central - três modos de direção: o eco pro, que permite trocas mais rápidas e menor consumo de combustível; o modo comfort (normal); e o esportivo (condução mais dinâmica). Nos três casos o veículo apresenta um bom desempenho. Mesmo no ''eco pro'', quando solicitado o motor responde muito bem, não comprometendo a segurança e o prazer de dirigir.
Quanto ao ambiente interno, os bancos esportivos para motorista e passageiro fazem a diferença. Atrás, porém, viajar em três adultos fica difícil por causa da falta de espaço.
O Série 1 disputa o mercado com modelos como Audi A3, Volvo C30 e o novo Mercedes-Classe A - previsto para chegar ao Brasil em 2013.

mockup