Já está a venda no Brasil a última novidade da japonesa Suzuki: a esportiva GSX-R1000. O novo modelo traz motor de 988 cilindradas, projetado e ajustado para fornecer 160 cv de potência. Mesmo com tanta eficiência, a moto pesa apenas quatro quilos a mais que sua irmã menor, a GSX-R750, e seu tamanho é praticamente idêntico, porém com 21 cv a mais escondidos sob a carenagem.
A GSX-R1000 traz ainda radiador de óleo, refrigerado a ar, que substitui o sistema líquido usado na GSX-R750, aumentando, segundo a Suzuki, em 35% a refrigeração.
A nova moto está equipada com o SDTV (válvula dupla de aceleração). O sistema mantém a velocidade de admissão ideal, funcionando como um carburador digital de velocidade constante. Isto garante uma resposta de aceleração agressiva mas suave, mesmo que o piloto abra todo o acelerador no momento em que o motor esteja relativamente em baixa rotação. Todo esse gerenciamento é feito por um módulo computadorizado, considerado o ''cérebro' da moto.
O velocímetro em cristal líquido e o conta-giros analógico foram incorporados em um único e compacto compartimento. O display de cristal líquido traz, além do velocímetro, indicador de temperatura, relógio, um hodômetro total e dois parciais. A GSX-R1000 tem preço sugerido de R$ 45 mil.

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