Com 2.179 cilindradas, 190 cavalos de potência a 3.500 rpm e torque de 420 Nm a 1.750 rpm, a Discovery Sport a diesel tem velocidade máxima de 188 km/h e acelera de 0 a 100 km/h em 8,9 segundos. A distância entre-eixos é de 2.741 mm, o comprimento total é 4.599 mm, a altura, 1.724 mm e a largura, 2.173 mm.
A versão testada, HSE, traz um conjunto de airbags para motorista, joelhos, passageiro da frente, de cortina e laterais. Um aviso sonoro alerta para o uso obrigatório do cinto de segurança.
Sensores de estacionamento dianteiro e traseiro e câmera de ré facilitam qualquer manobra, mesmo em meio a uma plantação de feijão, como aconteceu durante o teste. O rebatimento automático dos retrovisores também auxiliaram bastante para balizas perfeitas.
O utilitário traz cinco bancos, com a possibilidade de criar uma terceira fileira, com dois bancos, que têm ar condicionado independente e saída de USB simples. Os faróis têm acendimento automático e os para-brisas, sensor de chuva.
Tração nas quatro rodas, controle de descida em declives, controle elétrico de assistência de direção, controle eletrônico de tração, assistência de partida em ladeiras, controle dinâmico de estabilidade, assistência a frenagem de emergência e distribuição eletrônica de força de frenagem completam o pacote tecnológico do modelo que é vendido a R$ 280 mil, a diesel, e R$ 258 mil, a gasolina em Londrina. (M.G.)

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