Até meados dos anos 1990, blazer, no Brasil, era sinônimo de uma peça de roupa para vestir em ocasiões que exigissem um pouco mais de estilo, mas sem muita formalidade. Até os brasileiros conhecerem a Blazer.
O nome tornou-se referência ao primeiro utilitário esportivo nacional, que desembarcou por aqui em 1996 e significava status nas ruas abarrotadas de "carros baixos", a maioria hatchs ou sedãs. O utilitário era ideal para quem tinha filhos, para viajar e até para viver uma pequena aventura fora da estrada.
O SUV também se tornou sinônimo de temor para quem infringe a lei e o veículo ideal para combater o crime. Até hoje reconhecemos uma Blazer quando o camburão policial dobra a esquina.
Provavelmente essa era a principal referência que muita gente tinha do SUV, pelo menos até 2011. Como é de costume no mercado automobilístico, primeiro surgiram rumores e informações extra-oficiais de que a General Motors preparava o terreno para a nova geração do veículo em solo brasileiro. Logo chegaram as primeiras imagens, possíveis nomes e, às vésperas do São do Automóvel de São Paulo, em outubro do ano passado, a palavra "Trail" passou a ser proferida sem medo por executivos da montadora Chevrolet.
Depois da renovação total da S10, era de se esperar que a nova Blazer não deixasse por menos. Foi o que se confirmou no estande da Chevrolet do Anhembi.
Da exposição em salões de automóveis para a exposição nas concessionárias, a Trailblazer já é uma realidade, depois de mais de 15 anos sem grandes mudanças na famosa antecessora que lançou o mercado de SUVs no Brasil.
Após a transformação, ficou difícil imaginar o utilitário como camburão, já que o modelo atingiu outro nível de luxo e estilo. Disponível em versão única, com apenas a variação de motor a gasolina ou diesel, a Trailblazer é para quem pode desembolsar R$ 145.450 se a escolha for o primeiro combustível ou R$ 175.450 na segunda opção.
Disponibilizado pela concessionária Metronorte, de Londrina, o utilitário foi testado pela reportagem da FOLHA na última semana, que elencou a tríade conforto, potência e segurança como destaque do lançamento da GM. Leia mais sobre o test drive na página 5.

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