Tal como todos os sedãs e peruas top de linha da marca, o Novo C5 se beneficia da suspensão hidráulica Hydractive III. Dotada de cilindros idênticos de 40 mm de diâmetro no sedã e na perua, esta suspensão permite uma auto-adaptabilidade da altura do veículo em função da velocidade, do estilo de condução e do estado da estrada.
Esta função aumenta a estabilidade ao rebaixar o centro de gravidade e contribui para a redução do consumo de combustível. Do início do deslocamento até 70 km/h, a altura do veículo sobe 13 mm, retornando à sua altura de referência entre 70 e 110 km/h. A partir de 110 km/h, a altura do C5 é rebaixada em 15 mm na frente e 11 mm na traseira, permanecendo nesta posição até que a velocidade seja reduzida abaixo de 90 km/h.
A passagem de um estado para um outro depende de cinco parâmetros diferentes: a aceleração ou o torque do motor, a frenagem, o ângulo do volante e o movimento da carroceria.
O modo esporte permanece disponível e permite suprimir os ligeiros movimentos de carroceria, na medida necessária para tornar o comportamento dinâmico e a estabilidade perfeitos. A suspensão hidráulica atenua as vibrações na direção. Esta possui assistência hidráulica, sendo adaptada a cada motorização.

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