O Fiat Uno foi lançado em agosto de 1990 e desde então vários anúncios falsos de que o iria sair de linha chegaram até o consumidor. ‘‘Mas o sucesso de vendas não justifica a retirada de linha’’, afirma o diretor comercial da Fiat, Lélio Ramos. Entre o lançamento e até abril deste ano foram comercializados no Brasil 1,3 milhão de veículos e 300 mil foram exportados. Ainda não há nem previsão para se tirar o carro de linha.
A Fiat evita de fazer mudanças drásticas no desenho do terceiro carro mais vendido do Brasil. ‘‘O modelo Mille Fire tem maior custo/benefício do que nos outros veículos. Recentemente fizemos uma pesquisa e os potenciais proprietários refutaram grandes mudanças no veículo. Eles aprovaram o carro da maneira que 钒, explica Ramos.
Apesar da aprovação, algumas mudanças seriam benvidas, como a regulagem dos bancos. O Mille Fire mantém desde o seu lançamento o ajuste do banco por níveis. Toda vez que o motorista ou passageiro da frente desejar acertar o assento, precisa fazer ginástica para acertar o ajuste na primeira tentativa. Atualmente o mercado utiliza o acerto milimétrico, que seria uma grande inovação para o modelo.
Ramos conta os motivos que levaram a Fiat a manter o mesmo padrão estético que consagrou o modelo. ‘‘Nós preferíamos melhorar o motor a fazer grandes mudanças de design. E com o Mille Fire conseguimos um grande avanço. Quem dirigir o veículo vai descobrir de imediato o quanto ele melhorou. Desde as retomadas de velocidade até o desempenho na cidade e na estrada. Sem contar que o Mille Fire roda com uma economia de 10% se compararmos com o modelo anterior’’. (F.T.)

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