A DaimlerChrysler do Brasil está lançando a nova linha de furgões e vans Sprinter, que chega com um design mais moderno, câmbio integrado ao novo painel e vem equipada com o novo motor eletrônico Mercedes-Benz, da série 600, - que substituiu o OM 014 LA produzido pela Maxion - dotado do revolucionário sistema de injeção ‘‘common rail’’, que proporciona maior economia de combustível e reduz as emissões gasosas e o nível de ruídos do veículo.
O motor Mercedes-Benz turbocooler, produzido em São Bernardo do Campo, está disponível em duas versões de potência: 109 e 129 cavalos. Devido às suas duas opções de potência, a designação dos furgões e vans 312 D muda para 311 CDI e 313 CDI, sendo que o primeiro dígito se refere ao peso bruto do veículo em toneladas e os dois últimos às dezenas de cavalos no motor. Esses modelos chegam este mês ao mercado brasileiro.
Graças ao elevado torque do novo motor, a velocidade máxima aumentou de 140 para 149 km/h. O novo motor conta ainda com uma nova caixa de mudanças da marca Mercedes-Benz, de cinco marchas, melhorando o desempenho e a agilidade dos novos utilitários.
A nova carroçaria de perfil mais aerodinâmico confere à linha Sprinter um design mais atraente, como também, maior conforto e segurança, tanto ao motorista como aos usuários.
Outra grande novidade está no novo painel de instrumentos com a alavanca do câmbio integrada melhorando a ergonomia que juntamente com as novas molduras das portas, o revestimento renovado e o amplo espaço interno dá aos usuários a sensação de estarem em um carro de passeio.
O novo motor está sendo montado na fábrica da DaimlerChrysler do Brasil, em São Bernardo, de onde é enviado para a DaimlerChrysler Argentina, local de produção dos veículos Sprinter que são comercializados nos países da América Latina e Mercosul.
Toda a linha é equipada com o sistema Assyst de manutenção, que permite ao condutor programar as paradas do veículo para realizar a manutenção, além de efetuar as trocas de óleo do motor de acordo com suas características de aplicação.
No segmento de transporte de carga, a linha Sprinter firmou-se no mercado brasileiro em aplicações para carga predominantemente urbana, nas versões furgão de teto alto e baixo. Já as vans Sprinter são utilizadas no transporte de passageiros, nas atividades de turismo, transporte de executivos, escolares, entre outras várias aplicações. É disponível em três versões: Longa, de uso urbano para 15 passageiros; Curta, ganhou mais um assento, somando 12, além do motorista; e Executiva, no modelo anterior oferecia onze assentos para passageiros, e agora vem equipada com nove poltronas maiores, reclináveis e com apóia-braços para dar mais conforto aos passageiros.

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