A Mercedes-Benz do Brasil apresentou terça-feira o seu mais novo produto para o Mercosul: a linha de utilitários Sprinter, com a qual deve dobrar a sua participação nesse segmento nos próximos dois anos. O Sprinter é um projeto alemão, que foi lançado na Europa no ano passado e agora será fabricado também no Mercosul, na fábrica de Gonzalez Catán, na Argentina, onde o veículo foi apresentado à imprensa brasileira.
As pretensões da Mercedes Benz do Brasil com a nova linha
de utilitários não são pequenas. Das 15 mil unidades produzidas na planta argentina, 11 mil serão vendidas no Brasil, volume que vai fazer aumentar o faturamento da subsidiária brasileira em 40%, saltando dos atuais US$ 1,5 bilhão para mais de US$ 2 bilhões anuais.
A série Sprinter tem quatro versões: furgão, pick-up,
chassis e van. A van tem três configurações: para nove, 12 e 14 passageiros, além de opções de teto alto e diferentes tipos de acabamento. O carro é montado na Argentina com 40% das peças vindas da Alemanha, inclusive toda a estamparia. Os outros 60% são fornecidos por empresas brasileiras e argentinas.
A Mercedes investiu US$ 100 milhões na reorganização
global das suas fábricas, cabendo à unidade argentina produzir a linha de utilitários e à brasileira, todas as linhas de caminhões.
A fábrica não anunciou oficialmente o preço do Sprinter,
porque isso poderia prejudicar a venda das unidades do MB-180 que ainda estão nas revendas e que já deixou de ser produzido. Mas o Sprinter será mais barato. O chassis deverá custar R$ 23 mil. A van mais barata será R$ 26 mil, e a mais cara, R$ 35 mil.
O setor de utilitários triplicou as vendas nos últimos
cinco anos. Saltou de 25 mil unidades em 92 para 75 este ano. E deve continuar crescendo. A Mercedes Benz prevê um mercado de 82 mil unidades em 98.
A linha sprinter cobre a faixa de transporte até 3,5 toneladas de peso bruto total. O desenvolvimento e a engenharia da linha Sprinter, projeto realizado na Alemanha, consumiu US$ 915 milhões. Os estudos priorizaram a melhora da relação custo/benefício.
Os comerciais leves são veículos destinados a uma rápida e facilitada distribuição de mercadorias e transporte de pessoas. São uma resposta à busca de soluções para problemas como os congestionamentos urbanos, a poluição ambiental e a necessidade de se reduzir custos operacionais. A empresa garante que a produção na Argentina assegura a permanente existência e distribuição de peças de reposição em toda a América Latina, com preços econômicos.
A Mercedes-Benz destina o produto para os comerciantes, de ramos como alimentação, roupas, construção, utilidades domésticas ou móveis; nos estabelecimentos como padarias, farmácias, oficinas, floriculturas, lojas de decoração ou bandas de música e nos prestadores de serviços, como transporte executivo, transporte escolar, turismo, ambulâncias e serviços públicos variados, tipo fornecimento de água, luz e telefonia.
O novo produto da Mercedes-Benz conta com motor diesel OM 014 A, de 95 cv a 3.800 rpm e torque de 23 kgfm a 1.800 rpm. É um motor diesel de injeção direta e turboalimentado. É produzido pela Maxion exclusivamente para a Mercedes-Benz. A potência de 95 cv é alcançada com o uso de um dispositivo de injeção eletrônica. O propulsor é produzido no Rio Grande do Sul.
O sistema de freios conta com discos ventilados na dianteira e lonas na traseira.

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