Ela mal chegou e já tem fila de espera. Um dos modelos mais esperados de 2011, a nova versão da Kia Sportage já está sendo vendida em Londrina e promete conquistar o exigente público dos utilitários esportivos compactos (SUV) por seu visual e por seu desempenho. O modelo foi apresentado ao mercado brasileiro no Salão do Automóvel de São Paulo, em outubro.
  A Sportage passou por uma total repaginação visual em relação aos modelos anteriores. Ganhou agressividade e esportividade nos traços e do modelo antigo traz apenas o nome. Resultado do trabalho do design Peter Schreyer, que por duas décadas cuidou do setor na Volkswagen, assinando, entre outros modelos, o Audi TT e o New Beatle.
  As mudanças começam pela grande grade dianteira cromada com o logotipo da empresa ao meio. O visual traz as linhas gerais características da Kia. A nova Sportage está 90 milímetros mais longa, 15 milímetros mais larga e 60 milímetros mais baixa que o modelo anterior. Além de maior, o SUV da Kia está com a distância em relação ao solo menor e o teto mais baixo. O porta-malas, assim, comporta
740 litros.
  O novo motor, de 2.0 litros, DOHC, 16 válvulas com dual CVVT, ganhou potência em relação à versão antiga. Passou de 142 cavalos para 166 a 6.200 rpm, o que gera um torque máximo de 20,1 kgfm a 4.600 rpm, a gasolina. No Brasil, ela é vendida em quatro versões com tração 4x2 e um com 4x4 full-time. Há a opção com transmissão manual de 5 marchas ou automática de 6 velocidades com opção de troca sequencial.
  Entre as novidades que a Sportage 2011 traz para o mercado estão o acendimento automático dos faróis sensível à luminosidade, sistema de som com quatro alto-falantes e dois tweeters, espelhos retrovisores externos com regulagem elétrica e setas e rádio CD/MP3 com controle no volante, entrada auxiliar, USB e extensão para iPod.
  A versão de entrada vem com airbag duplo e ar condicionado tradicional. Para outras versões, estão disponíveis ar digital com controle independente frontal dual zone, até dez airbags, banco do motorista com ajuste elétrico e oito opções de variação, chave smart key com botão start, piloto automático com controles no volante e câmera de marcha a ré com visor LCD de 3,5’’ no retrovisor interno. Na versão top de linha, a Sportage conta com duplo teto solar elétrico panorâmico one touch com sistema antiesmagamento.
Teste
  A FOLHA testou a versão de entrada da Sportage pelas ruas de Londrina. Impossível passar despercebido. O ângulo do pára-brisa deu mais esportividade ao dirigir. A dirigibilidade do SUV sul-coreano é excelente.
  O rodar é suave e confortável, ‘culpa’ do bom acerto das suspensões McPherson que com a combinação entre dianteira e traseira de seu sistema absorve as imperfeições do asfalto. O câmbio manual é preciso e suave nas trocas. O habitáculo é grande, espaçoso e confortável. Todos os comandos estão bem acessíveis.
  A Kia Sportage tem cinco configurações, com preços
que variam entre R$ 83.900
a R$ 103.900.

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