A nova linha Pajero da Mitsubishi traz grandes novidades. A principal é a versão Sport, que chega com novo design de ar mais urbano, que vem para somar-se às outras Pajero 4 portas, movidas a Diesel e gasolina, e a Pajero 2 portas.
O novo
modelo
traz
tração
4x2
e tem a
tampa do
porta-malas
que se
abre para
cimaA intenção da marca ao colocar a nova versão do utilitário esportivo é disputar o público que utiliza o carro mais na cidade do que em trechos rurais. Além do design diferenciado, a Pajero Sport deixa de contar com alguns equipamentos. Saem o altímetro, a bússola e a tração 4x4, importantes para enfrentar trilhas e obstáculos, e entram vários ‘‘porta-trecos’’, diversas configurações de banco, porta-malas com abertura para cima e a tração normal 4x2.
A versão Sport conta com um motor V6 de 3.0 litros, com 24 válvulas e 177cv de potência. O preço de venda do veículo é de US$ 47.478, abaixo das outras versões com quatro portas, que tem preços entre US$ 47.037 e US$ 64.629. Segundo o fabricante, a velocidade máxima que a Pajero Sport atinge é 180 km/h. O modelo que está sendo trazido ao País tem câmbio automático, com quatro marchas à frente e uma à ré.
O motor da Pajero Sport é a gasolina V6 de 3.0 litros,
24 válvulas e 177cv de potênciaEntre os itens de conforto, o utilitário é equipado com air bag duplo, brake-light, limpador/desembaçador do vidro traseiro, trio elétrico (vidros, travas e espelhos elétricos), ar condicionado e rádio AM/FM com CD Player.
O motorista e o passageiro da frente têm à disposição no teto, práticos porta-cartões, porta-óculos e porta-controle remoto de portão, uma peça que quase sempre ocupa espaço no carro causando transtorno ao motorista.
Outro detalhe são os vários ‘‘porta-trecos’’ espalhados pelo carro. Esses espaços comportam e ajustam diversas bagagens, organizando a distribuição no porta-malas.
Dentro do porta-malas existem vários
‘‘porta-trecos’’ que acomodam
as pequenas bagagens soltasO estepe da Pajero Sport foi deslocado para baixo do carro, na parte traseira, e a tampa do porta-malas agora abre-se para cima, diferentemente dos outros modelos da família.
Por fora, o utilitário pode receber acessórios como estribo lateral, bagageiro, farol de neblina, engate, defletor traseiro, rede de carga, tapete de carpete, piloto automático e porta-pacotes.
A suspensão dianteira é independente, utilizando braços triangulares, barra de torção e amortecdores telescópicos. Os freios são a disco nas quatro rodas.
A rede de concessionários da Mitsubishi estão recebendo o novo Pajero Sport a partir desse mês.

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