Quem passar pelo Parque Ney Braga hoje pode aproveitar o último dia de ExpoLondrina para conhecer algumas das novidades do mercado automobilístico e, quem sabe, aproveitar as condições especiais oferecidas pelas concessionárias para a feira e comprar um carro novo.
No segmento das picapes o 'cardápio' é bem completo e repleto de modelos recém-lançados. Um exemplo é a Nova Chevrolet S10, que chegou ao mercado em fevereiro e é uma das principais atrações do estande da Metronorte. O modelo custa a partir de R$ 98.900 e, assim como boa parte da linha de veículos da Chevrolet, tem condições de preço diferenciadas para produtores rurais. ''É para quase toda a linha, com exceção da premium'', ressalta Gustavo Costa, gerente de vendas da Metronorte.
No estande ao lado, a concorrente Ford exibe a Nova Ranger, que ainda não foi lançada oficialmente. Por enquanto só é possível olhar por fora - os vidros têm películas bem escuras. A camionete passou por uma grande reformulação de design. Comparando com a versão anterior, a Ranger também parece mais alta. Cogita-se que ela terá um motor mais potente, de 200 cavalos - a atual oferece 163 cavalos
De acordo com o gerente comercial da Ford Tropical, Celio Roberto de Oliveira, os preços da Nova Ranger estão na faixa de R$ 133 mil para a versão Top Limited com câmbio automático e R$ 127 mil para a XLT. Já as versões atuais da Ranger saem por R$ 89.900 (Limited) e R$ 84 mil (XLT).
A Volkswagen também exibe o seu último modelo de picape, a Amarok Highline, com câmbio automático, que foi lançada no mês passado e está em exposição nos estandes da Norpave e Cipasa. Além da transmissão automática de oito marchas, o veículo está mais potente (passou de 163 cavalos para 180) e é comercializado a R$ 135.990.
Já a Toyota mostra a picape Hilux Flex, que pode ser conferida no estande da Toyopar com preço a partir de R$ 88.700 (SR 4X2 automática). A versão SRV 4x4 automática é vendida por R$ 104.600. Também na linha Flex, a SW4 SR 4X2 automática custa R$ 114.150.
Teste off-road
Para conhecer uma camionete, nada melhor do que conduzi-la em um circuito que teste todo o seu desempenho. No caso da pista off-road da Ford Ranger, preparada na ExpoLondrina, além de testar o veículo é possível ter alguns minutos de emoção e diversão.
A rampa, com oito metros de altura, tem como objetivo mostar a capacidade de torque (39 mkgf a 1.800 rpm) na subida e a caixa de redução na descida, que dispensa a frenagem do motorista.
A pista também conta com duas curvas com inclinação que dão a real impressão de que o veículo vai virar. A primeira, à esquerda, tem um ângulo de 38 graus e a segunda, à direita, 40 graus.
A nova Chevrolet S10 também pode ser testada em uma pista off-road disponibilizada pela Metronorte. A estrutura é menor, mas nem por isso deixa de oferecer desafios que causam surpresa ao serem ultrapassados. (Leia mais nesta edição)

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