Engenheiros brasileiros discutem no XIII Congresso e Exposição Internacionais de Tecnologia da Mobilidade SAE BRASIL, que vai até o dia 18 de novembro, no Transamérica Expo Center, a alteração da tensão de trabalho de um veículo, dos atuais 12 volts para 42v. Entre as vantagens da mudança, estão a redução de consumo de combustível e emissões de poluentes, além do aumento de capacidade instalada de geração de energia elétrica, o que possibilita a introdução de equipamentos e funções inovadoras, como direção eletrônica (EPS), sistemas 'drive-by-wire', adaptive cruiser control, entre outros.
Segundo Alexandre Guimarães, engenheiro da General Motors, e membro do Comitê Técnico do Congresso SAE BRASIL, a aplicação da nova tecnologia permitirá ao consumidor economizar combustível com a introdução de novas funções, como a 'Start/Stop', em que o motor é desligado quando o carro está parado em semáforos ou no trânsito e imediatamente religado quando o motorista pressiona o pedal do acelerador.

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