Não é um caminhão, nem um jipe. A Ford Rural Willys é um carro relativamente simples, mas que fazia muito sucesso entre os proprietários de terra no Brasil, na década de 70.
Utilizando uma combinação das cores vermelha e branca, com um motor de seis cilindros e 91 cavalos, datada de 1974. É esta ''máquina'' que o funcionário público de Ibiporã, João Feltrin, orgulha-se de ter na garagem. ''Eu tenho um Fusca (79) e uma moto CG Today (89), mas a Rural é algo que não tem explicação. Eu amo este carro'', afirma emocionado.
Comprado há cerca de três anos, o veículo - com ambiente interno para até cinco pessoas e um bom espaço para carga - precisou passar por uma reforma antes de voltar à ativa. No trabalho, segundo o proprietário, só não foi aberto o motor. Apesar de mexer no carro quase inteiro, ele afirma que procurou manter a originalidade das peças. ''Busquei peças que faziam parte da Rural original ou muito semelhantes, queria deixá-la perfeita'', diz.
Algumas mudanças, no entanto, não passam despercebidas, como o câmbio quatro marchas, que era na coluna e foi mudado para o assoalho; e o distribuidor, que agora é por ignição - isso, para o proprietário, torna o carro mais seguro, diminuindo o risco de não responder à partida. Outra alteração são os bancos que mudaram do courvin para o couro, material mais resistente e que se assemelha ao original.
Feltrin conta que os faróis imponentes da Rural e o formato do carro, que lembra alguns modelos de jipe, sempre chamaram sua atenção, desde os tempos de menino, quando ainda morava em um sítio, próximo a Ibiporã. ''O dono da propriedade levava os filhos dele de Rural e eu ia junto. Talvez seja isso o que mais me marcou na infância'', conta.
Apesar de ser de 74, toda a parte elétrica do veículo, em 12 volts, tem funcionado muito bem e nunca deixou Feltrin na mão. Pelo menos, é o que ele afirma, referindo-se aos encontros de antigomobilismo, dos quais vem participando desde quando comprou o carro.
Proprietário de três veículos com mais de 20 anos de existência, o funcionário público se considera um colecionador. Não só de raridades sobre rodas, mas também de histórias, principalmente por causa da Rural.
Ele conta que não se cansa de ouvir pessoas dizendo que já tiveram uma Rural ou que aprenderam a dirigir neste carro. Ele brinca que já são quase três anos de contos e até arrisca o seu favorito - ou o mais curioso. ''Não faz muito tempo uma mulher me disse que ama a Rural, porque uma vez ela acabou sendo atropelada e depois de um tempo no asfalto passou um homem com este veículo e a resgatou'', relata.
Para os interessados em comprar a Rural 74, Feltrin é firme em sua resposta. A alegria e o prazer proporcionados ao dirigir fazem o veículo não ter preço.

mockup