Paralelamente ao conforto, o C4 Lounge faz jus ao nome ao oferecer um ambiente interior bastante silencioso. Uma das soluções encontradas para garantir esta característica é o para-brisa acústico. Trata-se de um "sanduíche" de vidro e uma película plástica no centro, com a função de filtrar os ruídos. As portas também ganharam soluções de vedação, que contribuíram para criar uma barreira contra o som exterior, mesmo em altas velocidades. Da mesma forma, o conjunto de suspensões foi desenvolvido para proporcionar estabilidade e filtragem de ruídos.
O espaço interno é bastante privilegiado, inclusive para os passageiros do banco traseiro. Seguindo uma característica de outros modelos da marca, como o Novo C3, o C4 Picasso e o C4 Grand Picasso, o C4 Lounge traz ampla visão do ambiente externo e interior iluminado por meio de teto solar eletrônico. As duas versões mais sofisticadas - C4 Lounge Exclusive 2.0i 16V Flex e C4 Lounge Exclusive Turbo THP 165 - trazem bancos e volante em couro.
O motor Turbo THP 165 16V, à gasolina, é fruto da parceria entre a PSA Peugeot Citroën e a BMW Group. Oferece uma potência máxima de 165 cv a 6.000 rpm e um torque máximo de 240 Nm (24,5 kgfm). O conjunto permite ao C4 Lounge acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 8,8 segundos e atingir 214 km/h. Já o motor 2.0i 16V Flex proporciona 143 cv com gasolina ou 151 cv com álcool, sempre a 5.250 rpm. O torque máximo (20,2 Kgfm com gasolina e 21,7 Kgfm com álcool) é alcançado a 4.000 rpm.
Desenvolvido por uma equipe de 260 pessoas da Citroën do Brasil, Argentina, França e China, o C4 Lounge será produzido no Centro de Produção de Palomar, na Argentina. Com um índice de nacionalização de 62%, será comercializado em países como Argentina, Brasil, Uruguai, Venezuela, Paraguai, entre outros. O preço do novo sedã poderá chegar a R$ 77.990, na versão Exclusive Turbo THP 165 Auto6, e entre seus concorrentes diretos estão o Toyota Corolla, o Honda Civic, VW Jeta, Chevrolet Cruze, Renaut Fluence e Peugeot 408. (S.L.)

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